オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - インプレッサスポーツワゴン
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
TY754を分解(その1)
何故か旅先で折れて奥に入りやがった、ミッション用のオイルレベルゲージ、ほっておくわけにもいかないので、取り出します サイドのリテーナーを外してゲージを発見、しかしサイドからの取り出しは、困難 しかたがなく、ミッション下ろして、分解です、1年も経たない内にミッション下ろし3回目、DIYで・・・ も ...
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2018年2月18日 11:32 急行インプレッサさん -
ドラシャのブーツをDIYで交換する(これはほぼ｢急行インプ｣さんの作品です)
ホイール側のドラシャのブーツが破れたので、純正品のブーツと交換することにしました。 なお、車体側のブーツなら単独でも交換できますが、ホイール側のブーツを交換するためには車体側も同時に交換する必要があります。 これはホイール側のブーツを撤去したあと、徹底的に古グリースを拭い去った状態です。 実は ...
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2023年9月25日 11:00 お水汲み当番(30A→20A)さん -
クラッチマスターシリンダーオーバーホール
スポイトで古いフルードを抜く クラッチペダルのピンをラジオペンチでつかんで抜く オイル配管を外す10mmだったかな ナット12mmだったかなを二本外して、マスターシリンダーを外す。 分解 ナットにマーキングしていたが洗っていると消えてた だいたい２山か３山くらい出てるくらいだと思う ピストンはつつ ...
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2020年7月19日 23:45 ホロさん -
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地獄のようなドラシャ交換作業であった。
おーくま主任さんの秘密基地を休日にお借りして、フロントのドライブシャフトのブーツ破れを修理することになりました。 事前にノイエ汁さんにリビルト品をお願いしていたので、あとはジャッキアップし、抜き取り、差し替えて終了……のはずだったのですが。 (以下、カメラまで故障で一枚も写真なし。どなたか写真取 ...
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2011年11月26日 07:37 お水汲み当番(30A→20A)さん
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スバル インプレッサに所属するモデルの整備手帳
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ドラシャのブーツをDIYで交換する(これはほぼ｢急行インプ｣さんの作品です)
ホイール側のドラシャのブーツが破れたので、純正品のブーツと交換することにしました。 なお、車体側のブーツなら単独でも交換できますが、ホイール側のブーツを交換するためには車体側も同時に交換する必要があります。 これはホイール側のブーツを撤去したあと、徹底的に ...
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【日常メンテ】FドラシャDOJブーツ交換
この前破壊しちゃったフロントドラシャのダブルオフセットジョイント側ブーツを交換します。 簡単交換のスピージーもあったんですが、また破れると怖いので純正互換品で交換します。 ついでに過去に壊したBH5のドラシャもやっと修理しますｗ ブーツバンドを開いてジョ ...
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クラッチOH 2
ディスクは残4分の1くらいかな？ まぁ良いタイミングでしょう。 カバーは駄目ですね。爪も摩耗してます。 切れが悪くてバック入りにくかったんですよ。 フォーク、フォークピポットも交換します。 14mm厚肉ソケットに10mmショルダーボルトをカットしてショルダー ...
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