チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - インプレッサスポーツワゴン
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【サクション経路に最適化】Z32エアフロに交換①
前期はタービンを交換するとエアフロの容量が足りなくなります。 今までQ45エアフロで四苦八苦してきましたが、Z32エアフロでもう一度初めからセッティングをやり直します。 純正「緑A」とはケースは同一。 筒の絞りが無くφ72の円筒です。 フランジの孔寸も同一ですから交換は簡単です。 コネクタは ...
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2014年11月5日 18:28 NAO'sProject.さん -
仕様変更:#006RomのEDIT
焼いたばかりの#005でしたが低温時の不具合を感じたので断念し、仕様を少しだけ変えた#006を設定します。 基本は「理論空燃比係数」のカット率を 15%から12%に落としただけです。 これで不安な挙動を示すようなら「理論空燃比係数」を変更する方向は撤廃でしょうねぇ... やはりメーカーが作った ...
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2007年10月22日 01:15 NAO'sProject.さん -
#002ROMのEDIT
それでは本格的に省燃費ROMの製作にかかります。 点火MAPは前回同様、低回転低負荷部分のみ7度前後まで進角します。 見た目はガタガタですが、ExelでレギュラーMAPとハイオクMAPを合算して滑らかなカーブにして有ります。 今回は燃調MAPも絞ります。 やはり低速域を絞りますが、実走時のSC ...
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2007年9月11日 12:41 NAO'sProject.さん -
【久々のDIY】AT編
今日は久しぶりのDIY備忘録です。 私のインプはATなのですが、マニュアルモードのシフトアップダウンの操作が押すとシフトアップ、手前に引くとシフトダウンと何だか操作しにくかったので、シーケンシャルミッションと同じように手前に引くとシフトアップ、前に押すとシフトダウンするように配線を変更します。 ...
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2018年5月3日 14:01 snow(キョウジュ)さん
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