車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インプレッサWRX
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
TEIN入りマース!!
最近まったく更新をしておらず、皆さまお待ちかねかと思います(誰も待ってない)。 私、ついにTEINをいれてしまいました。 もはや言葉では語りませんので、ご査収ください。笑 これがストリームだと言うのかい…ッ
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2020年7月20日 17:09 まこまこまる。さん -
車高調整 フロント10mmアップ
DIYで2度目の車高調整です 以前車高を10mm落としましたが走行中フロントのドラシャがフレームに当たってしまうのと、ハンドルを一回転程切った状態での交差点などでバンプしてフェンダーに擦ってしまう為、かなり気を遣って運転していました。 その為フロントのみを以前と同じに戻します かなりスムーズに作 ...
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2020年5月24日 22:47 =ZACK=さん -
車高調整 10mmダウン
調整前 10mmダウン 合わせてキャンバーも調整しました 両方少し寝かせてキャンバー3度ぐらいにしました フェンダーとタイヤの隙間がかなりギリで走行中は全切り厳しいです サイドスリップは簡易的に測定 ズレはそこまでなかったので調整はなし
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2020年4月5日 21:08 =ZACK=さん -
スバル インプレッサに所属するモデルの整備手帳
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