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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インプレッサWRX

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • フロントサスのストロークチェック

    前回作手を走った時、トップターンコーナーで妙な感覚があったんです ブレーキ踏んでないのに転がらない? 帰ってからタイヤをサーキット用から普段用に交換した時、フェンダーの天井にタイヤが擦った跡を発見 これは、トップターンで感じた違和感の正体かな 外したアッパーマウントにはタイヤカスがいっぱい キレイ ...

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    2015年10月28日 22:00 ドライダー大@ならさん
  • 夏仕様の車高に(^^)v

    タイヤ交換と一緒に車高も元の高さに戻しました(^o^) 前後とも12巻巻しました(#^.^#)

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    2015年3月17日 19:33 めかじりさん
  • 冬用の車高に(^_^;)

    そそくさとタイヤ交換をしたので、車高が夏仕様に(>_<) 前後とも車高調を12回転させて車高を上げました。

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    2014年12月6日 15:55 めかじりさん
  • フロントのみちょい車高アップ(>_<)

    12か月点検に出したら、車屋さんよりフロントのメンバーの辺りが、最低地上高を確保していないとのご指摘が(>_<) どの位と聞くとおおよそ3mmとのこと・・・ 違法というのは気持ちの良いものでないので、少し車高を上げました。

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    2014年11月19日 13:37 めかじりさん
  • 車高調の調整は難しい…

    イキナリですが調整後です。 車高調のピロがダメになったのか締め方が甘かったのか 緩んでガタガタと異音を発しておりました… 左フロントに至ってはスプリングが遊んでいる始末… コレはリアですが こちらは調整無し増し締めのみです。 リアは何と無くこれ位でちょうどイイですね^ ^ 調整前は完全にフロン ...

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    2014年5月25日 17:49 そるれいさん
  • 夏使用の車高に

    いつもだとタイヤ交換と一緒に車高を戻すのですが 後回しにて今日に至りました(^_^;) 車高は前後とも11巻巻の戻しにしました(^^)v 調整後の写真です(^o^) やっぱり低い方が自分的には好きです(*^。^*)

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    2014年4月12日 16:27 めかじりさん
  • 車高戻し&調整

    夏タイヤへの履き替えのついでに、冬の大雪のために2センチ程上げていた車高を戻しました。 冬仕様より3センチダウン。ついでにちょっと前上がりなのも気になってたのでバランスも調整しました。 いい感じ♪

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    2014年4月6日 10:48 m@su.さん
  • 車高調整してみた。

    峠アタックの直前ロールが気になり10mm車高を落としていたが、ロールが大きく不安定な感じがしたため車高をアイフェル基準値に戻してみた。 フロント325mm→340mm リヤ325mm→336mm 地元のテストコースを流してみたが自然なロールが戻りいい感じ。 年末スバルディーラーのフロント氏が ...

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    2014年1月19日 22:38 ゆたながさん
  • 冬仕様の車高へ

    またこの時期がやってきました(>_<) 冬季のため車高を上げなければなりません(-_-;) 雪国の宿命です(ToT) 今回、車検のため少し車高を上げたので 前後とも12巻巻のアップにしました。 ついでにリアだけなんですが、サスの干渉音が気になってきたので、 ゴムを巻いておきますが気休めです( ...

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    2013年11月30日 15:14 めかじりさん

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