サスペンション関連 - 整備手帳 - インプレッサWRX
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フロント左ナックル交換
左フロント足回りから急に異音。 右コーナーで荷重がかかると デフ入ってるのかな?という音が。 終いには 低速走行時一定周期で 擦るような音。バック駐車でフルステアの時に グニョグニョという音。 ジャッキアップしてタイヤ揺するとガタがあったのでハブかなと。 ハブのベアリング交換ともなると プレス機 ...
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2018年3月2日 19:54 みや.さん -
二回目のアライメント補整
前回のアライメント調整から一年…車高調からSTIのノーマルへ交換してから半年(*´ω`*) 至る所にちょっとしたぶつけてしまい… ハンドルセンターを大きくずれてしまい…そろそろ調整が必要と思い(*ゝω・*)ノ ついでにキャンバー角を限界近くまで付けもらうことにします(*´∀`*)ノ これでクルマの ...
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2015年7月24日 16:34 れんちょん@インプ乗りさん -
GDB純正サスペンション取り付け
街乗りでは快適極まりないGDA純正サス。 とはいえ、お山で走るには物足りない。 というわけで定番であろう上位であるGDBのショックに交換します。 今回はバネもGDB用。 なお、うちの子は丸目のGDA-Aの為PCDは100。 アプライドE型以降のPCD114.3のショックはブラケットサイズが異な ...
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2016年1月29日 00:58 速水シュンジさん -
アライメント調整(*^^*)
まさかのハンドルを若干右に傾けないとまっすぐ走らない現象が起きたのでアライメント調整w 前々からやろうやろうっていって、先延ばしにしてたらこんなんなってしまったので、インプたんに申し訳ないことをした(._.) 調整前… うわーお…( ;´Д`) 調整後… よしよし、これでおk!(o'ω'o) 今度 ...
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2014年5月17日 21:34 ねこぴー★さん -
車高調整,スーパーすじがねくん加工
タイヤが太いので車高が高めなのも気に入っていますが,気分転換に少し下げてみます。 スプリングのレートはフロントが30K,リアは20Kに変更してあります。 今回フロントにヘルパースプリングを追加してみた。 フロントはとりあえず20mmダウン。 全切り時にタイヤとスーパーすじがねくんが当たるようにな ...
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2018年10月1日 02:26 WADAさん -
フロントサスのストロークチェック
前回作手を走った時、トップターンコーナーで妙な感覚があったんです ブレーキ踏んでないのに転がらない? 帰ってからタイヤをサーキット用から普段用に交換した時、フェンダーの天井にタイヤが擦った跡を発見 これは、トップターンで感じた違和感の正体かな 外したアッパーマウントにはタイヤカスがいっぱい キレイ ...
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2015年10月28日 22:00 ドライダー大@ならさん -
ロールセンターアジャスター
を取り付けました。 スタビリンクとロアアームを切り離しておきます コッターピンを外してクラウンナットを緩めます。 フロントデフ取り付けた時に外してるので固着はありませんでした ナックル側は14mmで止まってるところがあるので外してから切れ目をマイナスドライバーを突っ込んで広げるとボロっと外れます ...
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2020年5月13日 18:36 BOXERTURBOさん -
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