スタッドレスのサイズ - インプレッサWRX

 

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  コメントID：967412 2006/11/26 17:05

  生息地は関西山間部僻地村ですが、スタッドレスは一応
  用意はしています。サイズは能書きにある、２２５／４５／１７　ブリザックです。
  昔、三八上北地方（天気予行での呼び方？）ちゅう、
  豪雪地でない東北地方に長くすんでいましたが、、
  その頃冬タイヤはスパイクタイヤで、
  あまり太いタイヤはちゃんと雪道を走れなかったように記憶してます、、
  少々太めでも所詮スタッドレス、見栄えはよくありませんから、２２５辺りで良いんじゃないでしょうか？
  

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  コメントID：967411 2006/11/26 16:01

  Re:6
  
  ＞ウソに騙されない様に気を付けましょう。
  
  私は215/50のスタッドレスを付けてますが何か？　左右で235と4cm違うとさすがに面圧の違いを感じますが。
  

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  コメントID：967410 2006/11/26 11:45

  皆様、色々なご意見・事例有難うございます。
  かなり参考になります。
  ・・・２３５で当たった方、車高やホイールオフセット
  が標準で当たったのでしょうか。
  当方ホイール付きのセットを考えており、オフセット４６
  なのですが、２２５なら当たらないですよね・・・
  

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  コメントID：967409 2006/11/26 02:04

  あたるよ！
  去年ディーラーから235買って当たったからクレーム返品
  誤解でも何でもなく当たったんですね～
  だから225で良いと思いますよ。　今日ディーラー行ったら215で売ってる
  クレーム多かったらしい。225でもタイヤによってはチェーンで干渉する場合も有るらしい。

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  コメントID：967408 2006/11/25 20:58

  さようですか。
  あなたは偉い。たいしたもんだ～。
  
  うちは、S203 に BS REV0 1 履いて、インナーに当たった口だけどね。
  
  あなたはプロらしいからいいけど、素人に 10mm程度細くなったところで面圧だのわかるわけないじゃん。
  
  それに、スタッドレスは面積でグリップ稼いでいるところもあるから、面圧うんぬんはどうだかね。
  
  それ以前、素人がエアロパーツだ、ブースとアップだなんて言ってても、タイヤの空気圧なんて気にしていない人が多いんじゃないの。
  せいぜい、ガス入れるときに見てもらう程度でしょ。
  そんな連中に、面圧だの言ってもねぇ。(藁)
  

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  コメントID：967407 2006/11/25 09:53

  ホントにスタッドレスタイヤを使ったこと有るの？
  
  ２３５／４５で当たる？
  →チェーンを付けた場合だけです！誤解を招く様な書き方をしないで下さい。
  
  ナロートレッドで性能悪化？
  →細い方が雪を噛み締める面圧が高くなるし、路面の凸凹の影響も少なくなり、雪道走行時に安定します。
  
  ウソに騙されない様に気を付けましょう。
  
  

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  コメントID：967406 2006/11/25 00:28

  雪道を走るのにタイヤ幅が狭い方が、単位面積当たりの雪面への圧力が増して、グリップが良いと聞いたことがあります。　アスファルトよりもμの小さい雪上ならではの考え方ですが、一理あります。
  

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  コメントID：967405 2006/11/24 23:34

  皆様有難うございました。おかげさまで納得できました。
  ２２５を購入しようと思います。

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  コメントID：967404 2006/11/24 21:04

  以前、ディーラーさんに同じ質問をしたことがあります。
  「スタッドレス　タイヤによっては、」さんと同じ答えが返ってきました。
  付け加えて、ゴム製の薄いチェーンでも、235/45R17では当たる可能性が高いためとも言われました。
  　メーカーが推奨してないので、オススメはできませんが、自分はスキーやスノボに行くときにしか使わないので、235のスタッドレスを使ってます。幸いにして、今のところチェーンが必要になるほどの豪雪には合ったこともないので。

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  コメントID：967403 2006/11/24 12:28

  同意見です。
  スタッドレスタイヤの考え方として、ナロートレッド化は性能悪化になりますからね。