足廻り - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI
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プロの整備手帳
グラインダーの刃の交換を忘れていて
グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です
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2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
AVOステアリングシャフトマウントブッシュ取り付け（その①）
取説はコチラ ↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/595391/car/540775/4254688/photo.aspx ブッシュ（オレンジの部品）内外にシリコングリス（付属品・画像右下）を塗布する。 赤丸部のボルト（14ｍｍ）×10を外す。 黄丸は裏 ...
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2015年4月30日 23:25 ★やまいち★さん -
パワステポンプ交換 前編
パワステポンプからの異音＆フルード漏れが激しくなってきたので、リビルトポンプに交換しました。数年前から異音はしてましたが、フルード交換で騙し騙し乗ってましたw まずは赤丸ボルト緩めてから青丸ボルト緩めて、オルタを下げて、ベルトを外します。 写真は既にベルトは外れてます。 その後、黄丸のホースクリッ ...
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2019年5月5日 20:54 @たかPさん -
パワステフルード全量交換
GDBのサービスマニュアルに記載の交換手順です。GVBでもあんまり変わらないと思います。（たぶん） オイルチャージ用のSST（34199AE040）とかあるんですね。エア抜きで盛大に噴きこぼしたので、あったら便利そうです。値段調べたんですが分かりませんでした。(^_^; ギアボックスから排出する ...
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2016年5月6日 15:28 HOPPYさん -
インナーフェンダー装着
前回のオートポリス走行時にインナーフェンダーを飛ばすという失態を犯してしまいました、中古品を買っても送料が高くつくので新品をモノタロウに発注しました。 用意したのは前左インナーフェンダー本体:59110FG031 インナーフェンダー固定用のスバル純正グリップ:59122FA010 ※とりあえず多 ...
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2019年5月18日 22:47 走行を御遠慮するブライアンさん -
リアの車軸の偏り修正
「リア助手席側だけフェンダーとタイヤが干渉するんだけど」ってGRBやGVBで困ってる方いませんか？ リアは車軸が3～5ｍｍ後ろから見て左の外側にずれてる個体が多いらしいです。 そこでリアメンバーのボルト４本を緩めて助手席側にずらしてボルトを締め治すと？２ｍｍ～３ｍｍ修正可能ですよ♪
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2017年8月19日 15:43 直ちゃん＠車好きさん -
大容量パワステポンプ？
サーキットで故障したパワステポンプを分解してみました。 ポンプスイッチを正常品に交換すると異音もなく回りますが油圧が発生せず、重ステです。 構成部品は従来品と特にかわりありませんが、OH用の部品設定が一切ありません。 参考に…オイルシールは「UE ２０ ３２ ８」このサイズならばっちりはまりま ...
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2018年12月17日 23:49 waiwai-Nさん -
ステアリングラック交換 その１
ステアリングラックを交換してみる。 交換するのはＲＡのクイックステアリングタイプの物。 今回はミッション、タービン等を外したついでの作業なので、邪魔になる物が少なくて非常にやり易い。 こんな感じに、鬼門のラックとパイプの接続部もガン見え。 ラック本体の交換作業に取り掛かる前にフルードを回収 ...
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2015年11月12日 22:12 マッキ--さん -
AVOステアリングシャフトマウントブッシュ取り付け（その②）
前回の記事（http://minkara.carview.co.jp/userid/595391/car/540775/3200248/note.aspx）からの続き。 ボルトを締め込むと勝手にブッシュが抜けて筒の中に入ってきます。 手で回すのは面倒なのでエアツールを使用しました。 純正ブッシ ...
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2015年4月30日 23:36 ★やまいち★さん -
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シフトリンクブッシュ交換
フロントLSD交換作業時に気付いたのが、ギアシフトステーのブッシュのヘタリ このギアシフトステーにシフトレバーの支点があるわけですが、このシフトステーが、ある程度前後左右に動くためカッチリとした感触がないのかな？って感じです 今回、前側のブッシュと後ろ側のクッションラバーを交換します 今回購入し ...
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2020年4月14日 00:14 けいいちjpさん
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ヒルアシストチェックランプ点灯改善。
原因不明の走行中にヒルアシストチェックランプ点灯される問題がありましたが、いろいろと部品を交換したり、アライメントを調整していくなかで、原因が見つかりました。ステアリングギアボックの固定されているブシュ部品が亀裂してブシュとして機能されてませんでした。走行し ...
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パワステラック&ピニオン交換
【備忘録として】 昨年末の話ですが、走行中ハンドルを切って曲がる度に異音&駐車してる地面にオイル漏れ跡を確認。 パワステラック&ピニオン(リビルト)を主治医に交換して頂きました。 20万キロ近くにもなってくると修理や交換が必要になってくるのはしょうがない ...
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リフレッシュメンテナンス スタビライザーブッシュ交換
走行距離20万キロに到達 リフレッシュメンテナンス フロント リア スタビライザーブッシュ交換 純正ブッシュは痩せてます ウレタン製に交換 ウレタン製に交換 リフレッシュメンテナンス リア交換後 リア交換後ガッチリしました 純正ブッシュ交換 痩せて硬化してま ...
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