スバル インプレッサ WRX STI

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エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI

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    スバルR2のエキマニの取り付けです。

    今日はスバルR2のエキマニの取り付けです。

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    2021年1月19日 18:43 EXARTさん
  • 新品エキマニ

    152683㌔ TSR 新品エキマニ(フジツボ)、エンジンマウント、ミッションマウント、リアデフオイル交換

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    2019年1月17日 15:53 たじゅまさん
  • 新品エキマニ

    90841㌔ セレクト仙 メーカー不明のエキマニ→フジツボのエキマニに交換

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    2019年1月16日 22:33 たじゅまさん
  • 今回は非等長のままで

    湾岸エキマニ GDBシングルタービン用 エキマニ交換事態は簡単なのだが 一年おきにバンテージ巻き直すのが 面倒なんで、遮熱板を自作 こっちの方が面倒だったりする オイルブロック部分から 左側迄オイルパンも含めて 1枚のステンレスでカバー 右側集合部分 全体的にカバー オイルクーラー付けたので ホー ...

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    2018年9月9日 17:55 1/2世紀中年さん
  • 中間パイプ交換

    中パイプの溶接部に穴見つかり交換。

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    2018年4月5日 05:12 taka芽さん
  • 純正エキマニ加工

    神奈川県 大和 チューニングショップ RSTさんエキマニ加工 純正のエキマニは、入口にかなりの 凹凸バリなどがあり、本来の 良さを出していないそうです。 バリを無くし、フィッティングも キッチリとした上で本来の性能を 出すイメージです。 実際の所、各個体別にかなり精度に 差があるそうですが、かな ...

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    2018年3月6日 17:52 タクタク12060131さん
  • 激しくProvaエキゾーストマニホールド取り外し

    GRFの排気系弄りのキモとなるProvaエキゾーストマニホールドキット。 車両売却のため取り外し。 バンテージが激しくボロだ(笑) マニホールドとサポートパイプが取れました。 マニホールド取り外しは楽だがサポートパイプは難易度高いです。 特に純正サポートパイプの抜き差しが… 作業工程は僕の整備 ...

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    2018年2月3日 20:02 ニャンギ。さん
  • エキマニバンテージ交換&修理

    エキマニ取り外し。 マキシムワークスのGC用タコ足ですが、エキマニからタービンサポートまで一体の為、フロントパイプの脱着とエンジンとミッションをジャッキ等で限界まであげる必要があります。 一気に飛んで、古いバンテージを外し、差し込みパイプの板バネ(スリッププレートと言うそうです)を外し、一旦組み直 ...

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    2017年12月25日 22:54 はすかわさん
  • 遮熱板がうるさくて…

    エキマニ交換以来遮熱板のビビリ音がうるさくて気になっていたのでバンテージを巻いて熱対策しました。

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    2017年11月25日 21:26 ヘタの横好きさん
  • GC8 エキマニ&フロントパイプ交換周辺仕上げ

    取り付けや周辺遮熱、オイルクーラー配管への影響などを充分に確認します。 バンテージをしっかり巻いていれば、表面は直接手で触れるくらいの温度なので、それほどナーバスにならなくて大丈夫だが、バンテージ自体は弱いので、配管や配線が直で触らないようにルーティングすることが大事。 アンダーカバーと近い部分は ...

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    2017年11月21日 03:12 だ いさん

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