エンジン - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI ［ type RA ］
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EJ20K・EJ207 オープンデッキ２種 シリンダーブロック比較
ベランダのコンテナから、昔降ろしたEJ20Kのシリンダーブロックを引っ張り出してEJ207の物とどう違うか検証します。 20Kの締結ボルト取付座面の深さは、207と同様80ミリ。 ここの深さではないようだ。 20Kのウォータージャケット全景。 全周に渡りジャケットが深くてすっきりしている。 オイル ...
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2024年5月5日 16:23 だ いさん -
だい GC8 EJ207組立（GDBオイルパン取り付け）
後々ツインスクロールタービンを流用する事を念頭にしている事と、エンジンオイルの片寄り防止に優れている事とで、購入を決断。 必要になるのは GDBC型以降用オイルパン 11109AA131 オイルレベルゲージ 11140AA120 オイルストレーナー 15049AA070 オイルパンバッフル 10 ...
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2024年5月1日 19:31 だ いさん -
だい GC8 EJ207腰下組立２
いよいよクランクケース接合です。 接合に使う新品のメインベアリングと消耗品類。液ガスはロックタイト5699。 接合ボルトのシールワッシャーを新品にします。（全部で6本） ベアリングを乗せていきます。 これがスラストメタルが一体になったメインベアリング。 あとは溝が切ってある幅広のベアリングが２か所 ...
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2024年4月1日 01:54 だ いさん -
だい GC8 EJ207腰下組立１
さて、クランクシャフトやピストンも組み上がったので、シリンダーブロックの組み立てです。 いつもはピストンを入れるのは最後ですが、今回は先に入れちゃいます。 ウォータージャケットの深さを測っとこう。 深底タイプとどれだけ違うのか後ほど検証したいので。 結合ボルトの座面はみな8センチですね。 浅い所で ...
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2024年4月1日 01:08 だ いさん -
だい GC8 EJ207腰下組立準備2
9000円弱で購入した12100AA181 12100AA180の代替品番なので同品なハズ。 だが・・・素材が見直されているのか、12グラムも重い・・・このままではそのまま使えない。 GC8Fの609グラムよりは軽いが・・・ 12グラムと言ったらM8の小ネジくらいの重さ。 結構削らないと到達しない ...
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2024年3月30日 02:08 だ いさん -
だいGC8 EJ207腰下組立準備
洗浄液でざっくりきれいにしたシリンダーブロックを細かく点検しながら怪しい所を手入れしていきます。 ウォーターパイプの合わせ目に嵌まったカチカチのパッキンを撤去。 真鍮ブラシなどで溝を徹底的にきれいにします。 折れ残ったボルトも抜かないと。 ガストーチなどで赤くなるまで炙ってから、ラスペネをぶっかけ ...
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2024年3月23日 17:39 だ いさん -
だいGC8 ストックEJ207分解・洗浄
載せ替え用のエンジン製作に入りました。 今回は腰下をGC8後期のEJ207で作ります。 一見EJ20Kのオープンデッキと変わらないように見えますが、シリンダーの水穴が浅底になっていて、シリンダー支持部が肉厚・高剛性に進化しています。 本当はGDBのセミクローズドデッキが最強なんですが、高価で手 ...
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2024年2月26日 21:50 だ いさん -
エンジンオイル交換+α
いつものオイルに交換 ロッカーカバーからのオイル滲み対策も実施 ダメだったらまたパッキン交換だな 次は純正部品使おう 62,948キロ
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2023年12月3日 16:21 燻されともぞうさん -
オイル交換+油圧センサー交換
備忘録なので、作業写真はありませんm(._.)m ODD 252819km オイル交換 オイルはいつものカストロール エッジ10W-50 フィルター交換 モノタロウかどこかで買った安いフィルター 油圧センサー defiリンクメーター対応のセンサ(互換品) ヤフオクで購入 油圧メーターにエ ...
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2023年10月23日 11:53 もちこー！さん -
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スバル インプレッサに所属するモデルの整備手帳
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WRXをWRX STi typeRAにするぞ！◆①,②,③エンジン、ミッション、補記類編◆ 其の三
さて、其の二の最後に WRX(無印)とWRXSTi-RAでミッション周りのハーネス形状は以下の通り異なっていると書きました。 [無印WRXは4極カプラー] (ニュートラル信号+- 、バックギア信号+-) [STi-RAは6極カプラー] (ニュートラル ...
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だいGC8 EJ207腰下組立準備
洗浄液でざっくりきれいにしたシリンダーブロックを細かく点検しながら怪しい所を手入れしていきます。 ウォーターパイプの合わせ目に嵌まったカチカチのパッキンを撤去。 真鍮ブラシなどで溝を徹底的にきれいにします。 折れ残ったボルトも抜かないと。 ガストーチなどで赤 ...
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だいGC8 ストックEJ207分解・洗浄
載せ替え用のエンジン製作に入りました。 今回は腰下をGC8後期のEJ207で作ります。 一見EJ20Kのオープンデッキと変わらないように見えますが、シリンダーの水穴が浅底になっていて、シリンダー支持部が肉厚・高剛性に進化しています。 本当はGDBのセミク ...
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