オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - レガシィB4
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ドラシャブーツ交換(ドラシャ交換準備)
いきなり綺麗になってますがグリスでドロドロ。 パーツクリーナーで綺麗にしたら何本も使うので灯油でジャブジャブ洗浄。 グリスイン 今回は楽な分割式 バント いきなり完成。 この作業の大変なところはグリス清掃 インナー側 アウター側 インナーとアウターはグリス違うよ。
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2020年9月19日 09:27 増田ジゴロウさん -
デュアルマスフライホイールからインプレッサ(NA)用のフレキシブルフライホイールに変更
初乗り時にクラッチがつなぎ辛い・エンストが 多いと思っていた。発進時、切り返し、低速時に キュルキュル音が出る。 Dラーに相談し、クラッチ整備の発注。 その際にデュアルマスフライホイールから インプレッサ(NA)用のフレキシブルフライホイールに変更してもらいました。 そっちのほうが部品代が安い、 ...
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2014年10月19日 12:47 MAMEさん -
【備忘録】クラッチASSY、レリーズ、マスターバック交換
長らくネタになっていた クラッチ不具合の為、この度やっとの交換した。 写真は施工前のクラッチレリーズ。 長年の汚れにグリスが化合。 黒くねちょねちょに… こちらは施工前のクラッチマスターバック。 昨年秋に一度、フルード交換したが すぐにまたフルード真っ黒に逆戻り。 これはおかしいと、ショップに相 ...
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2019年3月9日 17:45 なべ@B4さん -
ミッションオーバーホール(2)
エンジンブロックと同様にキレイになったミッション周りのパーツ達。 ツヤツヤ(・∀・´゚o)テカテカ シッカリ洗浄されてます。 そして・・・ ここまでやるならやっちゃえということでドライブシャフトも分解されました。(´∀`;) 一部擦れたり焼けたりが出てたところを説明してもらいました。 磨いてもらえ ...
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2018年3月14日 23:45 めろでーさん -
クラッチO/H & フライホイール交換
2~4速の低回転からアクセルをべた踏みするとクラッチが滑る症状が出始めたので、クラッチ・フライホイール交換を行いました。 今回交換したのは、EXEDY SINGLE SPORTS SERIESのクラッチセット(ウルトラファイバー)と同名フライホイールです。 今回はショップ作業になります。 クラッチ ...
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2021年12月12日 00:09 尾っさんさん -
クラッチディスク交換
クラッチディスク交換に伴う、色々な写真・資料類です。 走行距離は、55,571kmで交換です。 写真は、交換前のかなり磨耗したディスク。 スリットがほぼ無くなってますし、締結用ボルトのザグリ穴深さが浅くなっていて、あと2mmほど磨耗すると、ボルト頭が飛び出しそうなところでした。 10月頭、クラッ ...
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2011年10月31日 01:42 kumaMONさん -
クラッチ(ソリッド式フライホイール交換)オーバーホール
スバルディーラーにて交換。 アプライドC型まで標準の「デュアルマスフライホイール」から 純正のソリッドタイプのフライホイールに交換しました。 フライホイール・クラッチディスク・カバーの3点セットのほか、 レリーズベアリングと滲みのあったクラッチホースも 同時に交換しています。 走行距離・・・11 ...
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2013年1月13日 16:46 ナカやんrsTさん -
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クラッチオーバーホール①
ミッション降ろしました。 意外とコンパクト。 左右のオイルシールは交換です。 旧クラッチディスク まだディスクは残っていたがセンターの4つのダンパーにガタが出ていた為に半クラッチ時にキュルキュルと異音が発生。 錆びも多めらしい、26万㎞使ったからかもしれない。 新クラッチディスク 純正です。 旧フ ...
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2021年11月2日 18:10 仏の顔も三度までさん
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