ブレーキの効きがあまくなった？ - プレオ

 

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  コメントID：316465 2007/04/22 16:39

  事故の３週間程前に１年点検がありそのときにブレーキの調整をしてもらってます。ブレーキの効きは改善しました。
  
  事故の時点までは特に不具合は感じていませんでした。

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  コメントID：316464 2007/04/22 12:28

  こう書くとイヤミなように見えますが… おかしいと思った時点で点検する…自分で見てわからなければ車屋なりディーラーなり、持って行く。 当然の事を怠るから事故になるのではないですか？ それを車のせいにするとは心外ですね

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  コメントID：316463 2007/04/21 22:36

  平成１３年式プレオネスタ・Ｇに乗っていました。
  
  先日、zzzzzさんとほぼ同じような症状にになり前の車に追突しました。子どもさんに口の中を切る軽い怪我を負わせてしまいました。
  
  この事故以前にも同じようなことが３回ありましたし、普段からブレーキの効きが甘さを感じていましたのでブレーキの調整をしてもらってました。しかし事故を起こしてしまいました。
  
  修理可能のとのことですが、もうこの車には乗りたくないです。次の車は他メーカーにします。

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  真・ライキ コメントID：316462 2006/05/12 10:24

  自分のプレオは特に問題ないですよ。
  ちなみにフルードは定期的に交換、エア抜きしてます。
  パッドはスポーツパッドに変えてますが、みなさんの言う
  不具合は感じたことないですね。
  あ、あとパッド交換する前に
  ＳＥＶホイールを半分に切って貼りました。
  それはそれでタッチが良くなったなぁ。
  ちなみにＥ型ＲＳです。

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  コメントID：316461 2006/05/07 10:11

  ブレーキ問題ありすぎです！みんなでクレームいれましょう♪事故ってからでは遅いですから…

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  コメントID：316460 2005/03/09 22:08

  >エアを噛んでいると思いましたが、フルード交換等
  >はしておらず思い当たる節はありません。
  
  これは完全に間違いです。フルードはアルコールに近い
  もので、おまけに吸湿性もあります。経年変化で劣化
  しやすく、山間部などブレーキをよく使うような使用状況
  では毎年交換してもおかしくないものです。アルコールが
  飛んで水が多くなれば沸点は低くなりますよね。で、
  沸騰するとエアを咬むことになります。実際に先日これを
  経験しました。すっーとブレーキが深くなり、柔らかなタッチ
  になりました。3年間ブレーキのＯＨをサボっていたので、
  これを機にブレーキのゴム製パーツとフルードを交換し、
  とても良い状態になりました。こうした部品交換はﾈ前の
  車検制度では「定期交換部品」として指定されていて
  車検毎に交換することが義務付けられていましたが、残念
  ながら現在の車検制度では廃止されました。使用状況で
  劣化度合いは変りますから、ユーザーの判断に任せるという
  事ですが、最低限、フルードの交換はされることをお勧め
  します。
  
  ちなみに、車検時のチェックは多少エア咬みしてても十分に
  クリアできてしまいますよ。ブレーキも冷えた状態でテスト
  することが多いので咬んでいるエアも膨張してませんしね。
  
  そうして管理した上でメーカーにクレームを付けることは
  正当な権利だと思います。その際のメーカーの対応に
  関してのい情報はユーザーが共有すべき事だとも思います。
  
  最近はＮＴＢのブレーキパッドを使ってます。オークションで
  安かったからですが、ノーマルと同程度には効きます。
  たしかに能力不足の感はありますよね。とはいえ、十分に
  タイヤをロックさせる能力は有しています。
  
  長文で失礼しました。

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  コメントID：316459 2005/03/08 17:39

  ブレーキパットがなくなったので住友製のパットに交換。
  パットカスが全く気にならず良い感じ！
  効きは初期のタッチが良く軽く踏んでも止まってくれる。
  対フェード性は雪道じゃわかりずらいけど、ホイルが汚れないパットっていいな。ノーマルの倍するけど（リヤが高い）
  ホイルの汚れが気になる方にはお勧めできるかも、、、、

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  コメントID：316458 2004/12/22 11:17

  zzzzzさん事故を起こしてからからでは遅いと思います。
  命が賭けて持っていることをスバル客相へ話してください。
  きちんと対処してもらえなかったら、消費生活センターへ
  最悪それでも駄目な時は再度投稿して教えてください。
  

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  コメントID：316457 2004/12/21 22:06

  私は、Ｄ型ﾌﾟﾚｵＲＳに乗っております。
  今までに数回ﾌﾞﾚｰｷのすっぽ抜けを体験いたしました。
  
  症状は、直進状態にてﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時ABSのｷｯｸﾊﾞｯｸがあり、
  そこからﾉｰﾌﾞﾚｰｷ状態にて2,30m走行後最後にまたABSの
  ｷｯｸﾊﾞｯｸがあり停止するというものでした。
  
  ﾃﾞｨｰﾗｰでそのたびに点検してもらい、ﾌﾞﾚｰｷの
  ｴｱ抜き、ABSのﾕﾆｯﾄ交換をしてもらいましたが
  あまり車を信用していません。
  
  1度ﾃﾞｨｰﾗｰではなくﾒｰｶｰにｸﾚｰﾑの電話を掛けようかと
  思ったのですが、平日なかなか電話をする日まもなく
  そのままという日々です。
  
  

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  コメントID：316456 2004/11/23 01:38

  純正ローターは材質の問題、本体（パッド当たり面）の厚さの
  問題が主な理由で簡単に歪みます。
  インプレッサもそうですね。
  
  社外品で対応サイズ品があれば交換するのがよいかと。