吸気系 - 整備手帳 - サンバートラック
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
フレーム吸気を廃してみる
私が住んでいる地域ではあまり気にしなくても良いはずですが、エアクリーナーエレメントの下にフレームのサビ片があったのが気になり、フレーム吸気をやめてダクトホースでインテークを作りました ゴム蛇腹になっている部分を切って利用しています ちっこいインテークチャンバーは捨てました クラッチケーブルのライン ...
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2015年3月12日 20:42 V4さん -
ついでのついでで＾＾
どれがついでだったのか分かりませんが・・・ ミッションオイル交換、ﾈｵｼﾞｳﾑ磁石取付けしてせっかくだからサイクロンがどっかに転がってなかったかな？と探してたらＰＤＡがポロリ。 ん～～ホースには仕込めるだけの長さが無いし・・・ エアクリちょっと潰してやれば入るかな？ と・・・お試しＩＮ＾＾ ...
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2014年4月14日 21:57 ぎんぺいさん -
オイルキャッチタンク取り換え
いきなり取り付け後の写真です。 ネットで「訳あり激安！」で出ていたものを即購入。 アルミ製。ドレンボルト等オイルキャチタンクとしてはあるべきものが付いているので騙されたと思って・・・。 うまく取り付けが出来ました。 御覧のように購入時のページの写真の物とは物は同じでも状態が違いました（そこが訳あり ...
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2013年5月22日 23:22 428akabouさん -
実験
今回は、すこし実験してみたいと思います。 ←ちなみにわかります? フロントにあるレゾネータに付いてるL字のパイプを抜いてみました。 まだ乗っていないのですが、どうなるのでしょうかね? ちなみに左側のキャップもはずしています。 抵抗が減ってレスポンスがよくなってちょっと早くなったりして・・・ わかり ...
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2012年7月27日 15:06 BOXERTURBOさん -
ﾚｿﾞﾈｰﾀ外し
ｴｱｸﾘ付近のﾚｿﾞﾈｰﾀを外してみました。 中速付近のﾚｽﾎﾟﾝｽが良くなったのと、音が少しﾚｰｼｰになりました(笑) (跡は缶ｽﾌﾟﾚｰの蓋で塞ぎました。)
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2012年7月8日 23:58 Lycoris@CL-FOURさん -
のり缶改 オイルキャッチタンク製作 その１
諸先輩方の記事を参考にホームセンターにて必要と思われる材料を購入。 本体はステンレス製のノリのふりかけ缶（フタに5つ穴のあるお好み焼き屋さんとかにあるアレです） ノズル2個・留め具・ホース2種・茶こし・取付金具等。 もともと開いているフタの穴2個をヤスリ等で大きくしホース取付用のノズルを取付け。専 ...
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2012年6月6日 23:03 428akabouさん -
インテークパイプのレゾネーター加工
今回は、インテークBOXにつながっているレゾネーターにふたをしてみました。 実はこの最終型?サンバーはインテークBOXにつながるパイプにもレゾネーターがあるんです。「ひとつ前はないのに・・・」 なぜつけたのでしょう? まぁそんなことは置いておいて、やり方は簡単です。 インテークパイプをはずしてイン ...
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2011年6月19日 20:52 BOXERTURBOさん -
レゾネーター加工
今回は、インテクについている吸音器「レゾネーター」に一工夫をしました。 「すでに完成してますが・・・」 なぜ、このようなことを?「レスポンスをあげたい」という考えからこうなりました。 インテークチャンバーから入った空気がレゾネータに入ってしまったら遠回りですからね・・・ 加工は簡単?です。 まずは ...
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2011年6月19日 20:35 BOXERTURBOさん -
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ブロバイタンク設置3
前回までは←のホースは取り付けましたが 今回は本体です。 材料 ・ドロップ飴の缶 ・内径１２ミリのホース ・外形１２ミリのアルミ製のパイプ ・ホースバンド です。 まず缶に穴を開けますが・・・ ドリルがないので釘で少しずつ周りを開けていきます。 穴をあけた場所はふたの部分とその隣の開いているスペー ...
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2011年4月2日 13:33 BOXERTURBOさん
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キャッチタンク設置
「もう少し早くやるんだった」&「RSTさんのサンバー専用品は妥当な価格だった」というのが偽らざる感想となりましたが後の祭り。 今回使用したのはアマゾン注文でC国からやってきたキャッチタンクです。 とっても臭い匂いがするのと、黒いビニールで包まれた怪しげな ...
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エアクリーナーを装備したい
FCRキャブから赤いファンネルを外して型取り 鉄板からフランジを切り出す センター穴を削孔（と言うとカッコイイけど、サンダーで地道に削ってる）してたら飽きたからここまで 続く
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配管見直し
ヤマハのバイク用のインシュレーターを買ったら、取付穴位置がピッタリ ボルトの径が違ってもインマニ側は貫通穴だから細いボルトで取り付け可能だ 排ガス規制対応のホース類が邪魔 繋がる先が無くなっちゃうホースはビスで塞げば良い筈
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