ブレーキ関連 - 整備手帳 - WRX STI
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スプラッシュガード バックプレート外し
スプラッシュガード外します ボールジョイント2点、ABS センサーを耐熱布で保護して終了 フェード&ベーパロックがなくなるといいな
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2018年7月13日 20:14 BARCHEEさん -
LAILEダイレクトブレーキシステム取付
LAILEのダイレクトブレーキシステムの取付です 個人的に気になったとこを少しまとめます まず最初にネジを2つ外しますが、①はラチェットで横から、②はメガネをボディと黒い2本の配線?の間から入れて外しました (画像は中途半端に2つのネジ外して1つ目の部品取り付けた後ですが…) 1つめの部品をネジ( ...
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2018年7月8日 19:21 なー@VABさん -
バックプレート、インナーシュー後側交換(2回目)
バックプレート、インナーシュー後側を交換。 インナーシューは後側をItzz RS1.5から純正に交換 前:RS2 後:RS2→前回RS1.5→今回純正 走行距離 前回7,758km→8,867km
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2018年6月16日 12:07 Kaz@VABさん -
ブレーキフルードエア抜き
エンジンオイル交換に併せてブレーキフルードのエア抜き作業も実施しました。フルードはエンドレスのRF-650。 作業時間はエンジンオイル交換作業も含めての時間です。
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2018年5月21日 00:32 VAB-102さん -
バックプレート、インナーシュー後側交換
バックプレートとインナーシュー後側を交換。 インナーシューはItzz RS2→RS1.5に交換 前RS2 後RS1.5 走行距離7,758km バックプレートはサイドターンで消耗品のように曲がるそうです。 インナーシューは普通曲がらないそうですが(汗)
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2018年5月13日 17:57 Kaz@VABさん -
ブレーキローター研磨(備忘録)
サーキット走行をするようになり急激なブレーキングが増えたのでパッドの偏摩耗が始まっていた様で、ローターにスジが出始めていたのとパッドも新品にするので ローターの研磨を施しました。 今回だけはローターの研磨に耐えられる厚さが残っていたので研磨を施しましたが、次回は交換になると思います。 ブレーキ ...
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2018年2月26日 23:46 223-SKE(旧223-V ...さん -
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