スバル WRX STI

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冷却水交換 - 冷却系 - 整備手帳 - WRX STI

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  • クーラント交換

    前回から2年経つのでクーラント交換します。 47700km フロントアンダーカバーを外して、80℃まで暖機した後にラジエーターのドレンから水を抜きます。 サーモが開いているので比較的早く抜けます。やけど注意です。 新品はキレイなブルーですが、抜いた水はどす黒いパープル色になってました。それなりに ...

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    2019年7月7日 15:14 kassy.さん
  • 冷却水交換+水路清掃

    GRBのE型の冷却関連概要です。 クーラントの抜き方概要です。やってみるとわかりますが、とても簡単に抜けます。しかしこのマニュアルのやり方だと多くは抜けません。大量に抜く方法はエンジンを暖めて水温90度付近で抜く事です。サーもが開いているので一気に大量に抜けます。 クーラント注入概要です。GRB ...

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    2015年11月7日 12:16 dai@investorさん
  • クーラント交換

    意外とクーラント交換の整備手帳が無かったので、参考に書いておきます。 全量交換ではないので、あくまでも参考程度です。 まずはアンダーカバーを外し、ラジエーターのドレーンからクーラントを抜きます。 ドレーンは運転席側のラジエータ部の下にプラスの樹脂でできた蓋があります。 クーラントは当然冷えた状 ...

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    2017年8月24日 23:58 TOMさん
  • LLC交換(2/2)

    今回、LLCの交換と同時にアッパーホースを純正品に戻してやることにしました。 1年前のクラッシュの際、僅かにボディーフレームが変形してしまったんですが、アッパーホースとベルトプーリーとのクリアランスが殆ど無くなってしまいました。 元々、ラジエターコアが純正よりも厚くなった分だけBILLIONのホ ...

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    2016年1月13日 23:36 オザミさん
  • LLC交換(1/2)

    約2年ぶりにLLC交換を行いましたので備忘録として整備手帳に記録を残しておこうと思います。 尚、ここでのLLC交換は、ラジエター下端のプラグやサーモスタットを外し、そこから抜けるだけのLLCを抜いて後に新しいLLCを入れるだけの簡易なものです。 本来でしたら、LLCを抜けるだけ抜いた後、水を入れ ...

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    2016年1月13日 23:30 オザミさん
  • クーラント交換_1回目動画あり

    水温の上昇が気になってました。 ラジェーターもクーラントも純正でしたからね。 CR-Zの時に効果絶大だったので、交換してみる。 KEMITECのレーシングクーラント PG55RC リーズナブルで高性能♪ 冷やすのではなく、適正温度を維持するのです。 ラジェーターのドレンは右側にあります。 ここか ...

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    2016年9月25日 04:29 しゅういち(鈍足の詐欺師)さん
  • クーラント交換(2回目)

    まずジャッキアップしてアンダーカバーを外します。 ラジエターのドレンボルトを外します。先にドレンボルトを外せば液はそれほど出てきません。 これはブリッツのラジエターですが、純正ラジエターも同じ様な位置にあったと思います。 上部のラジエターキャップを外すと勢いよくクーラントが出てきます。 必ず ...

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    2020年5月10日 16:37 KULOBiさん
  • (160717)クールサーモ&クールLLCⅡの交換・・・

    EJ20の夏場の水温が気になり、ZERO SPORTSさんのクールサーモ&クールLLCⅡを交換して頂きました。 でクールサーモでございます。 開弁は71℃とノーマルより8℃ほど低く推移いると思います。 で厄介なEJ20の冷却水の注入ですが、なかなか入っていかず、アイドリングで1時間近く回しており ...

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    2016年12月20日 23:25 TYPE-ARAさん
  • クーラント交換

    前回交換より約5年間 完全なる放置プレイだったので今回交換を実施 物は KEMITEC Leman EURO ONLY 1 日本車ですが欧州車専用品イかせてもらいましたww 前回COCKPIT戸塚さん(現株式会社コトスポーツさん)にてこれに替えてもらっているので日本車に使っても間違いないでしょう ...

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    2024年5月2日 19:26 車好きの若鳥さん

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