エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - アルト ターボRS
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完全ノーマルの排気系。(考察)
先日「完全純正排気系」になったアルトX4ですが「音が静かになった」のは勿論の事､出足が良く「乗り易い」感じになりました｡ ただしこれは「3000rpm以下で16kgm」も有った低回転時のトルクが更に向上した訳では無く､アルトが動くのに必要なトルクがもっと低い回転数から発生するようになっただけの事で ...
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2023年9月16日 05:52 かなとかごさん -
アルトX4売却準備作業その①
本当は今週末の定例会までは「現状維持」と書きましたが､少し時間が出来たので前倒しで排気系から「純正戻し」して行きます｡ まずはK2テクニカの代表作品とも言える「K2スペシャルフロントパイプ」の撤去。 あらよっと。 製作〜交換まで数日間を要したフロントパイプも数分で純正部品へ。 「細いなぁ」 思い ...
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2023年9月13日 06:21 かなとかごさん -
あずき877さんワークスK2カスタム化計画その①(フロントパイプ装着編)
今年2月､道の駅おおたでプチオフを開催､そこでお預かりしたSWKフロントパイプは「最後のK2スペシャルフロントパイプ」へとカスタム化されてから… 「すぐにでも取り付けしたいだろう」と (⤴️これが普通では⤴️?)思い翌週には完成し遠征ついでに近場から郵送手続きも完了して「いつ取り付けしますか?」と ...
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2023年5月11日 06:31 かなとかごさん -
おそらくこれが最期「K2スペシャルフロントパイプ」製作日誌③
おそらくこれが最期「K2スペシャルフロントパイプ」製作日誌②の続きです。 次は排気効率向上のキモとなる出口(センターパイプ接続部)側を加工して行きます。 また､以前書いた通り作業工程も出口側の方が難易度が高く､油断するとドリルに手首を持っていかれる可能性大です。 加工内容はキッタナイ漫画の通り ...
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2023年3月10日 08:08 かなとかごさん -
おそらくこれが最期「K2スペシャルフロントパイプ」製作日誌②
おそらくこれが最期「K2スペシャルフロントパイプ」製作日誌①の続きです。 以前にも書きましたがSWKとフジツボは純正やJワークス等と比べ素材自体が硬いので吊るしで使うのは良いけど､自分のような弄り屋にはしんどいフロントパイプです。 まずは入り口(エンジン)側です。 一見パイプ断面を削ってある「よ ...
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2023年3月9日 07:19 かなとかごさん -
おそらくこれが最期「K2スペシャルフロントパイプ」製作日誌①
何故「最期」なのかは後々書きますが… 過去ログ「K2スペシャルフロントパイプ」製作記録を見直すと加工ラッシュの最後はてつさん用を加工した2021年末でしたか… それ以降フロントパイプの加工(センターパイプ加工は数本有り)はやっていませんね。 あれから1年以上経過して2月上旬､みんカラを見ていた ...
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2023年3月8日 05:13 かなとかごさん -
アレグリさんアルトターボRS(FF用)K2スペシャルセンターパイプを作る。②
アレグリさんアルトターボRS(FF用)K2スペシャルセンターパイプを作る。①の続きです。 入り口だけでなく出口側もテーパー加工してから工具が届く範限り磨き込みます。 そして最終工程(完成写真のみ)バンテージ巻き作業を終えて完成です。 フロントパイプの時はエンジンオイルの油温上昇防止とドライブシャ ...
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2022年9月8日 06:36 かなとかごさん -
アレグリさんアルトターボRS(FF用)K2スペシャルセンターパイプを作る。①
先月の定例会、ニコニコしながら(何か凶器のような物を持ってる⁉︎)背後に近づいて来たのは自称「永遠の18歳」アレグリさん。 「急がないのでこれをまたK2スペシャル仕様に加工して下さい。♪(´ε｀ )」と… 「急ぎじゃない」とか「お暇な時に」と言うのはだいたい「2週間以内に仕上げろ」の意味？ ( ...
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2022年9月7日 06:40 かなとかごさん -
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BE FREEセンターパイプ→純正センターパイプ→K2スペシャルセンターパイプへ。
今年3月に計測したパワーチェックで過去最高トルクの記録達成の起爆剤にもなった「BE FREE社製センターパイプ」ですが、今年7月車検の為一時的に撤去して純正に戻しましたが… 一般的に社外から純正に戻すと「静かになった」とか「乗り易くなった」と言う感想が多い中、自分的に純正センターパイプだと「こもり ...
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2022年8月1日 06:04 かなとかごさん
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おそらくこれが最期「K2スペシャルフロントパイプ」製作日誌①
何故「最期」なのかは後々書きますが… 過去ログ「K2スペシャルフロントパイプ」製作記録を見直すと加工ラッシュの最後はてつさん用を加工した2021年末でしたか… それ以降フロントパイプの加工(センターパイプ加工は数本有り)はやっていませんね。 あれから1年 ...
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おそらくこれが最期「K2スペシャルフロントパイプ」製作日誌②
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おそらくこれが最期「K2スペシャルフロントパイプ」製作日誌③
おそらくこれが最期「K2スペシャルフロントパイプ」製作日誌②の続きです。 次は排気効率向上のキモとなる出口(センターパイプ接続部)側を加工して行きます。 また､以前書いた通り作業工程も出口側の方が難易度が高く､油断するとドリルに手首を持っていかれる可能性 ...
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