駆動系 - 整備手帳 - アルトワークス
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
KCテクニカ 5AGS HYDRAULIC OIL 交換
ゴムキャップを外しプラスチックキャップを外す。 プラスチックキャップが固い場合、付属のレンチで。 廃油と新油 交換を2回繰り返す。 2回目の交換後、適量に調整。 付属のマニュアル参照。 おそらく、適量は約400cc。 キャップの締め付けは、付属の瞬間接着剤は使わない。 タンクとプラスチック ...
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2018年9月2日 14:25 [HA36S]さん -
ワークス5AGS作動油交換
5AGSのギクシャクは仕方ない、と思っていたけど、ネットで5AGS作動油なるものを発見! 評判も良さそうなので値段は高いけど交換を決意しました。 ただこれはメーカー保証外になってしまうので自己責任で交換ね。 中の黒い棒?は動画で説明していたとおり割り箸で引っ張り出します。 動画ではシリンジだったけ ...
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2022年9月21日 16:21 秋刀魚の備忘録さん -
CUSCO シフトリンケージカラー取付(超初心者向け)その2
ブッシュが外れたところ。右側に破壊したブッシュが見えます(笑) その1でも書きましたが、最初に下側から金属のカラーを外すのが肝心。これさえ分かっていれば、素人でも全く難しくありません。説明書にはこういうことを書いてほしい!! 完成。 疲れました(笑)
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2020年7月11日 12:39 TAKA_GDBFさん -
HA22S アルトワークス ビスカスカップリングの交換作業
ビスカスカップリングの異音がすごいので、交換することにしました。 ①まず、ペラシャフトとビスカス間のボルト4本を外します。(1カ所だけ、緩くつないでおきます。) ②次に、ビスカス本体を止めているボルト2本をゆるめます。 このとき、片方のボルトは抜き取り、片側だけ、かなり緩い状態にしておきます ...
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2009年8月23日 22:12 白ぱんだわーくすさん -
HB21〜HA36ワークスギヤ流用調査2
前回の記事の段階では、ひとまず4速ギヤのみは無加工かつギヤ単体で互換性があるらしいことが分かった。 続いては、簡単な加工で流用できるギヤがないものか、考えてみよう。 前回記載したように、シャフトに直接歯切りされている1速&2速はベアリングの違い(6204↔6304)があり、この寸法差をちょう ...
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2020年5月19日 00:40 Tamsonさん -
電子センターデフ 加工,詳細
まずは、ボールカシメを取って穴を塞ぐ作業。 面が綺麗に出てないので、若干不安ではありますが最初は面抑えでオイルを止めようと思います。最終手段はシールテープで止める事も出来るので。 φ5で下穴を空けて、M6をタップたて。 面を綺麗にするには、カシメてるボールを最初とる時にカシメ部は最小限のバリ取り ...
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2022年5月30日 04:19 SONICWorksさん -
アクセルマウント取り付け
モンスポのアクセルマウントの取り付けです。 作業自体は非常に簡単です。 まずは純正のアクセルマウントを外すにいたって、アクセルペダルを脱着します。 赤○のカプラーを取り外します。 なぜか苦戦しましたがすんなり取れました・・・。 で次に青○の螺旋を2箇所外します。 電スロは初めてなんですがカプラーで ...
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2016年10月23日 14:49 ふっきさん -
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クラッチレリーズアーム延長
兵庫のチューニングショップさんに行った時に、強化クラッチによりバルクヘッドが割れた話をしたら、クラッチレリーズアームの延長をするとクラッチが軽くなると教えていただきました。 色々考えて画像の部分で切断して延長することにしました。 チューニングマイスターさんに以前にもらったフラットバーが厚みも幅も ...
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2021年7月24日 21:21 z1fさん
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