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    FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ

    FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。

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    2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん
  • 過給周り

    ブローオフに自転車パンク修理パッチを挟む 真ん中に穴 プラダンの時よりおとなしい音 本来アルミ板で作りたいのですが面倒 ターボ出口側インレットパイプを削る楕円を円にしてコブを削りました

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    2021年6月2日 17:20 ハイパー04@低浮上さん
  • HT07-6アクチュエーター調整(ブーストダウン) 5回目

    前回の調整では、純正触媒で0.9k台をメタルキャタライザーに替えて1k、純正エアクリのインテークパイプを取り去って、1.1kとなっていました。 しかし、気温が低くなったここ最近、パワーが出てしまって、1.2kまでブーストが掛かるようになっていました。しかも、1.2kが6000rpmぐらいでもう到 ...

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    2016年11月6日 23:28 くに@K6Aさん
  • スーチャー改良動画あり

    クーラーコンプレッサー用のテンショナーを簡易的に固定してベルト張り。何か下からビンビン来てます。 全開したら壊れそう💦 コンプレッサーが前に行ったのでパンパーに干渉

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    2022年1月18日 14:58 ハイパー04@低浮上さん
  • ブーストコントローラー設定_EVC-S

    K6AエンジンO/H後、慣らしも4900kmを越えてきたので、いよいよブーコンも設定開始。 Aモード、Bモードの2種類を設定。 Aは110kPa狙い、Bは100kPa狙い。 Bモードの設定値を載せます。 オフセット値: 19% 控えめですが、オーバーブースト値を最初85kPaでセットしたら、オ ...

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    2018年3月10日 21:49 くに@K6Aさん
  • ほんまですか?

    昨日、夕方、いよいよウォポンやろうとベルト外して回してみたら問題なく回る ? 最近、エンジン周りからの音も消えたし先送り スーチャーやろうとベルト合わせるけど試行錯誤したけどやっぱり僅かに短い そちらは放置してプーリーの横位置を調整しました ②バンパー外したままにしてたので朝バンパー組んで買い物し ...

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    2022年3月1日 08:30 ハイパー04@低浮上さん
  • 続スーチャー作業

    レゾネーター? 吸気管を付けて作動音の減少を見てみる スーチャーばかりですみません。 半減したような気がします。 基本的に駆動音はします、オイル劣化も有るでしょうし。 過給漏れも直しつつ。 このままパンパーは付きませんのでレゾネーターは無しに 無理目のバンパー取付 足りない物があるのでまだまだです ...

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    2022年1月19日 18:02 ハイパー04@低浮上さん
  • 応急処置

    ブローオフのリターン入口を塞ぐ。 結局ここが正圧になるのでホースが外れスーチャーの過給漏れになっているしリターン出来ないので 塞ぐ事によって始動時回転上昇しますので少しでも抑えるためブローオフの細工を取って抜圧しやすいようにしましたが効果があるかは微妙。試乗は出勤時にやってみます 築城基地いやい ...

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    2022年2月1日 17:02 ハイパー04@低浮上さん
  • 金魚バルブの不具合 (1.18 で圧抜け?)

    材料は写真で全部です。 金魚バルブのコックを全開で1.18 ブローオフ殺してバックタービンにすればもう少し圧がアップするかもしれません? パワー感は別物とまでいきませんが全域でガンガン来ます。 ですがバルブ全開だと構造上不具合が。。。 金魚バルブ全開だと、 ソレノイドバルブと金魚バル ...

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    2021年1月3日 19:29 あけとさん
  • スーチャー取付改良

    数日振りにスーチャーをいじります ベルトが失踪してます 今日の朝1かも知れません、家を出て上ってたら追いつかれたので加速かけた時が怪しい ステーを削ったり切断したりして少しコンプレッサーを起こしました。ベルトは使い古しのオルタのでゆるゆるですが駆動します 仕上がるのはまだ先になります。

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    2022年1月17日 19:44 ハイパー04@低浮上さん

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