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過給器系 - 整備手帳 - アルトワークス

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  • ② 意外な程の効果がある削り&磨き

    過給側のパイピングをサクッと外します。 特に苦労もなく工具さえあれば外れます。 こちらも①と同様に加工開始 ツルツルになるまでやりまっしょぃ! 反対側も同じく~ かなりボコボコしてますが そこらへんも削ります。 あとは組み上げておしまい。 ■効果 体感出来る程の変化あり。 若干排気量増した?みた ...

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    2019年5月5日 11:30 まちゃでした。さん
  • かたつむり大作戦

    ヤフオクオーバーホールキットを使えるタービンを作っています。 製作中に加工もしました。 こちらは入り口を拡大加工しています。 ガスケットにあわせると、ちょっと邪魔な 部分があったので削りました。 次はアクチュエーターが開いた時に排気がでる穴を拡大加工します。 ターゲットのブーストを超えたら ...

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    2018年11月1日 13:14 z1fさん
  • ブローオフ無効化

    完成写真しかありません! 前から気になっていた、ブローオフキャンセル。 専用のパーツはあるけど、良い値段するしね。 って思っていたら、まーなんと良い情報が✨ けん26さんの整備手帳をクリップしておいたら、早速あっきー36worksさんがあげてくださり、やってみよーとなりました。 ありがとうございま ...

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    2021年5月13日 23:32 さくまじらさん
  • CAD3685max EVC6ソレノイドバルブ移動

    3年殆ど前にキャドカーズで施工して貰った3685max、EVC6ソレノイドバルブの場所がタービンからかなりの距離があり短いほど良いとされているので移動して配管を短くする事にしました。(短い方が制御の制度が上がるとのことです。) 因みにかなり前にソレノイドの配管をアップガレージにメーター売りされてい ...

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    2020年9月11日 16:19 NC2-RS@36suzukiさん
  • バックタービン化動画あり

    バンパー外してリサーキュレーションバルブにメクラ。 小さなタービンですから期待する程の音は出ませんがレーシーなサウンドが♪(´ω`) ※今後の皆様の参考に… リサーキュレーションバルブの内径は15mm ホースの内径は18mm でした。

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    2019年11月20日 18:50 ゴーストフェイスてっちゃんさん
  • ブローオフキャンセル

    簡易的ブローオフキャンセルをします。 他の人の整備手帳をパクらせてもらいます👍 けど皆と同じ金魚バルブだとつまらないので燃料コックを使用します❗ チェックバルブの先に割り込ませてチェックバルブを留めてるステーと友締めしました m6のボルトも六角つきボルトに交換してあります これでバルブのon/ ...

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    2021年6月26日 23:27 アィトさん
  • タービンアウトレットのフロントパイプ側ボルト穴修復

    以前エンジンを載せてフロントパイプを取り付けるときボルトに違和感があったことを思いだし、手遅れとなる前に修復作業を行いました。 フロントパイプを取り外したのですがボルトが噛んでいる感じ。。 ラスペネで染み込ませ何とか取ることができました。 M10 P1.25のタップを1/4エクステンションで延ばし ...

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    2020年8月10日 22:03 アルトワークスRさん
  • インタークーラー圧力損失低減加工

    先人達に倣い、ビンボーもといお手軽チューンをしてみました。まずはインタークーラーを外してフィンの養生をします。 同様の加工はスバルやダイハツの所謂上置きインタークーラーでやっている人が多いようです。 出口側の爪を起こしてハウジングを外すと、例のフィンが見えてきます。理論からすれば、フィンの端と端 ...

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    2021年9月8日 10:33 SENTRAさん
  • ブローオフバルブキャンセルキット

    モンスタースポーツのブローオフバルブキャンセルキットです。 キットの内容はこれだけ。。 ようは蓋ができればいいだけです。 まずはバンパー取り外し。 久しぶりにバンパー外したので 脱着手順を思いだしながら作業してました^^; これが一番時間かかった・・ 純正ブローオフを取り外し、 サクッと取 ...

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    2019年4月12日 14:48 Period(ピリオド)さん

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