吸気系 - 整備手帳 - カプチーノ
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
ブローオフバルブのキャンセル
モンスタースポーツのブローオフキャンセルキットを買おうと最寄りのモンスタースポーツ店舗に在庫確認したら 「うちには置いてない」と言われたので 簡易な物を自作します。 ホームセンターで0.3mmのアルミ板を購入。 純正ブローオフバルブを外して マジックで型どりして金切り鋏で切り出して 錐でボルト ...
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2019年4月29日 13:08 オムスビさん -
EGRレス化
いきなり外してます 10mmメガネだけで外せますが、けっこう狭いので小型の首振りラチェットとソケットレンチがあると良いです けっこうカーボンが溜まってます まだ塞がってませんが、これが塞がると途端にエンジンが不調になるそうです 念の為ざっと清掃して保管します ディーラーで注文したメクラとガスケット ...
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2019年3月10日 03:14 sgt-nishikiさん -
[リヤスタビ取付け＋ブレーキキャリパーバラし・キャンディブルーに塗る]No.2
1/30(月)週1h ついでに前にカーボン調塗装してあったエアクリBOXにもキャンディブルーを上塗り。 スッゲーカッコ良くなったァ！
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2019年2月19日 09:02 kurobonさん -
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タービン～インタークーラー間のパイピング改良版作成その２
続きです。アストロの半自動でパイピングの端辺りにホースの抜け止め部分を作るため、肉盛り溶接します🎵 溶接後にサンダーやベルトサンダーでビートを整形、スパッタを取り、パイピングの内側も同様に処理しました。 パイピングが鉄素材なんで、外側に錆対策でクリアスプレーをシュッシュッしました。 内側はブロー ...
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2018年2月5日 16:32 まっつまつさん -
タービン～インタークーラー間のパイピング改良版作成
タービン～インタークーラーのパイピングに曲がりが2ヶ所もあるんで、改良します。 パイピング外しました。なんとかストレートパイプでいけそうな気がする。 前回使った38パイのパイプの余りを使用🎵 ベルトサンダーで外側、内側の塗装と錆を落としました。 仮付け中。タービン側のホースがない。 ので、純正の ...
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2018年2月5日 12:53 まっつまつさん -
中華製 サクションパイプキット
アペックスの、エアクリーナーがかなり汚かったので中華製サクションパイプキットを購入。 しかし、ちょー凡用品なので、サクションパイプは、太くて角度も合わず断念.。 クリーナーがかなり長くアペックスのインテーク部分にも合わず、根本を切断。 そして、クリーナーに穴を開けて、液ゴムシューグーを塗り、隙間を ...
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2018年1月10日 01:16 まゆり@NKE Racingさん -
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外気導入アルミダクト再取付け
前回取り付けたゴム系部品では、イマイチ効果が無かったので、余っていたアルミダクトを使用して再度取り付けを行いました。 今回はフロントバンパーを外して作業しましたが、そこまでしなくても良かった気がします。 アルミダクトΦ７５
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2017年6月11日 14:45 kazu_capu #カプチ ...さん
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RECSを詳しく説明してみます☆彡
最近、よく聞くようになりましたね。 ワコーズの『RECS』。 その施工時の様子から“点滴”なんて呼ばれています。 RECSとは、ラピット・エンジン・クリーニング・システムの略です。 そのRECSをウルトラ詳しく＆なるべく分かりやすく説明してみます。 ...
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カプチーノ ISC A/C ABV EGR-VSV 取り外し 撤去
エンジンは絶好調ですｗ が、 ブースト計の針が大暴れしているので （オリフィス入り） 原因を探ってみるべく バキュームホース全部変えと ISC A/C ABV EGR-VSVを取り外してみました。 ２次エアかな？ ３年前はこんなことはありませんでした 奥がE ...
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バックタービン化
バックタービンに関しては諸説ありますが、タービンの寿命を縮めるのは確かなようで、問題はその程度なんですが、これは乗り方・車体のコンディション他様々な要素が関係してくるので一概には言えないようで、当事者がバックタービン化によるリスクを受け入れたうえで採用するの ...
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