取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - カプチーノ
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
自作 インタークーラーパイプ
夜9時に一気に作業した為、いきなり完成! SUS304のφ38のパイプが転がってたので、旋盤に咥えて素地だったのでペーパーかけて磨きました。そのまま旋盤で左23㎝右22㎝に切断。 シリコンホースはφ38ストレート、φ38~45変換、φ38の45°エルボ×2ケの3種4ケを国内で買うより更に安くし ...
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2024年5月19日 20:01 新参MONOさん -
タービン・クラッチ等交換
①タービン(F100キットと同じ物) ②エキマニ(モンスタースポーツ) ③インジェクター(295cc) ④イーマネージ(青) ⑤水温計(オートゲージ) ⑥ブーストコントローラ(ブリッツ) ⑦フライホイール(純正加工の5キロ) ⑧クラッチ(EXEDY)SD02H+SC09T ⑨プラグ(イリマック9) ...
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2024年3月23日 11:17 HIROプチさん -
三菱純正タービン買いました
三菱のTD04買ってみました。 純正より大きいですなぁ 合法でカプチーノにつける為に治具を作ってからパイプを適当にカットして純正触媒が使えるように加工 取り敢えず完成〜 後は実車につけて本溶接ですね 取り敢えずよし
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2024年3月20日 20:12 漏れさん -
ハイフローインタークーラー取り付け
インタークーラー自体は問題なくサクサク 取り付け出来たのですが、パイピングがバンパーに当たってしまうので加工しないとなりません。 カット位置は写真を参考に切って合わせて削ってで取り付けしました。
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2024年3月10日 23:40 HIROプチさん -
自作 ジェネリックMONSTER ブローオフキャンセルキット
純正バルブを試しに大気解放したりしたが、レスポンス悪いので元に戻したり。 今度はバックタービン仕様にしてみるかと思いつく。 いきなり装着。メクラ板、ホースの栓をマシニングセンタや旋盤で自作。 取付穴のピッチが57ミリ。 なんでこんな半端な寸法にしたのかは、仕事柄気になったり。 純正状態よりレスポン ...
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2024年3月7日 22:01 新参MONOさん -
インタークーラーのホースバンドを交換しました
スロットル側のホースバンド二つのネジ部分が錆びて、先日エンジンマウント交換のときに着脱したらキーキー言って固くなってバンドが締めにくくなったので交換です 外しました…ヤフオクで1500円でカプチーノ用として売られているホースバンドです、バンドはステンレスなので錆びませんが、ネジ部分はスチールなので ...
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2024年2月7日 17:22 sataiyaさん -
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プッシュンRのホースを交換しました
アクセル全開にしたらプシュっという音がしてブーストが掛からなくなりました、そしてなぜかアイドリングが2000回転ぐらいになりました…どこかのホースが抜けたなとエンジンルームを確認するとプッシュンRのバキュームホースが抜けてました…いや、そこが抜けるんかいw とりあえず応急処置で抜けた細いホースを深 ...
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2023年9月7日 16:54 sataiyaさん
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