過給器系 - 整備手帳 - カプチーノ
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EVC 5 取付け エンジンルーム編
EVCのキモであるアクチュエータを取付けます。 結構大きいブツなので意外と場所が無いですが、HIDのリレーを固定しているステーに共締めでイケそうです。 作業性を上げる為にサクサクッとエアクリボックスを撤去します。 ブローオフの配管も外します。 純正ブーコンは不要になる為、黄色丸の2つ配管を外して ...
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2010年5月24日 12:33 traniaさん -
純正ブローオフの修理
この間のミーティングの時に折れてしまい、ブーストがまったくかかりません(泣き) ココの部品は、なぜ樹脂製なんでしょうか???タービンの真上に在るのに熱で溶けたりしないのかねぇ？ ドリルで穴を広げて、、。 タップ切って、、、、、、、。 いきなり完成!!! 社外品を買おうか悩みましたが 小遣いが、、 ...
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2010年3月21日 10:41 wa-kuさん -
タービンガスケット抜け
。 タービンとエキマニの間から、ガス漏れ発生！ カプチーノのタービンの付根のボルトは緩みやすいようです。 以前も排気漏れが起こったので、 そこのボルトを締めなおすと直ったのですが。。。 なんと、３本のうち1つが無くなっていました。 おまけに、1つはユルユル状態。 吹っ飛びすぎ！ もう ...
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2010年2月27日 11:38 ままぺいさん -
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車検対応仕様化 ～ そしてブローオフレスへ
僕のカプチは環境に優しくない!! 世間は今やエコの時代・・・。 大気開放の車はオートバックスですら門前払いの時代です。 しかも車検は1月・・・。寒くなる前に準備せねば・・・。 と、いうことで試しにブローオフレス仕様にしてみますｗｗｗ まず、今まで放置していたメクラ栓関係をしっかり直します。 ま ...
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2009年11月13日 16:58 ノリオ@デリログさん -
TURBO TIMER 交換
車両購入時に憑いてきたターボタイマーです。 機能的には問題ナースなのですが、見た目がよろしくないので交換することにしました。 新しく購入したPivotのターボタイマーです。 １野口で購入！ コンパクトでいい感じです♪ もともとターボタイマーが付いていたので、ハーネスはそのまま使います。 いきなりで ...
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2009年8月31日 20:10 邑井さん -
サクションパイプ作成
まずは材料を入手。 某オクでアルミパイプを購入。 GReddyの箱で届きました。 カット前のパイプです。長いです。 素材はアルミ6063 サイズは50φ、曲げ90度60R、長さ600mm、厚さ2m 現車合わせで何回もカットして、最終的にこの長さに。 元のホースよりダイブ短くなりました。 両端は斜め ...
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2009年8月2日 16:44 MackyTAKさん -
VZ24 と VZ25
VZ25の画像が・・・ なくしてしまいました～～～～。 ネットで拾ってきました。 VZ24（カプチーノ純正） ↓ VZ25（ワークス純正） に変更しました。 VZ24 IN VZ25 IN VZ24 OUT VZ25 OUT
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2009年3月25日 22:50 じゅんくん。さん -
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ブローオフ大気開放化
NAエンジンのことはずっと勉強してきていたので分かっていたのですが、ターボチャージャーが付くとどうも苦手で仕組みがよくわかりませんでした。排気ガスでタービンを回して同軸上のコンプレッサーが回ることで空気を圧縮してハイパワーを得る、というところまでしか知らなく ...
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続ぺん～⁉☺☺ なんだ･････････身から出たｻﾋﾞ～⁉⁉⁉😒 (笑)
はい、ちゃんと締め付けました❗❕‼(^.^)ノ (笑) やはり、ﾌﾞﾚｷ～ほす?がｧ〰〰若干～⁉邪魔して、締め付けにくいです。(^_^;)))(^_^;)(*_*; 微(苦笑)～ 🔧 ...
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続～ぺん？??😒 まだ、ﾜｶﾗﾝ～⁉⁉⁉😒😒😒😒😒 (爆)
大きい方のﾛｯｸわっしゃ～のプレートを、ｽﾃｱしゃふとの締め付けの、段差のところに、折り曲げﾏﾂﾀｶｺ～‼❗❕(^.^)ノ (笑) これで、ﾛｯｸ～→かんりょう～‼❗❕(^^)/ 超(爆)～ その後～、 ...
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