ｆ100ターボキット検討中 - カプチーノ

 

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  ミッティ コメントID：1515241 2013/11/06 00:48

  遅い回答ですが、
  エアコンON時のパワーダウンが気になるなら、
  クランクプーリーをF5A用を流用するといいかもです。
  
  エアコンの効きは多少悪くなりますが、パワーダウンはノーマル時より少なくなります。
  
  室内が狭いカプチなので、エアコンの効きが少し悪くても全然冷えてくれますよ。

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  てるやま [質問者] コメントID：1511128 2013/07/09 07:34

  回答してくださった皆様ありがとうございます。
  
  せっかく手に入れた！カプチ！大事に乗っていきたいので、寿命を縮めるのも嫌なので、この夏は、今まで通りエアコン入切で乗り越えてみます。

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  たかちーの コメントID：1511114 2013/07/08 22:36

  ブログ拝見させていただいた所、ガスがHFC134aのようですね。
  元々カプチは旧ガスの時代の設計の為、ガス圧が高く旧ガスよりもコンプレッサーの負荷の大きい134aの使用は想定されていなかったと推測します。更にはエコカーに使われているようなエンジンに低負荷で動作する優秀なコンプレッサーも当時はなかったです。そのためにエンジン出力アップも選択肢の一つとしてはアリですが、F100のRHB31FWのような純正より大きなタービンは低回転では過給されず、結局エアコン使用時の低回転での負荷改善にはならないかと思われます。どちらかというと小さなタービンで低回転から過給すべきです。ですが現実的ではないです。
  打開策としてはエアコンオイルをワコーズやニューテックの物を入れられては如何でしょうか？
  私の車は旧ガスR12の為、乗り比べたことはありませんが良くなったとのインプレを耳にします。同時にエアコン真空引きをおススメします。
  また、冷やすことばかり考えるのではなく、UVやIRカットして室内温度上昇を防ぎ、熱を逃がさない断熱も考慮してみてください(^^)

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  マグＣＡＰＰ コメントID：1511062 2013/07/07 23:01

  実はカプチーノはノーマルでもばらつきによってはハイオクでないと壊れてしまう車両もあるくらいなので、Ｆ１００入れてレギュラーはほぼ確実に壊れると思っていいと思います。
  燃費についてですが、数字だけで語るならおとなしく乗る限り燃費はノーマルよりも伸びる場合のほうが多いです。私の車もＦ１００相当だった時期がありますが、ノーマルより伸びてました。
  ただ、ハイオクいれることでコスト的には相殺されますので、経済面でのアドバンテージは基本的にないと思ったほうがよいです。
  
  あと、基本的にＦ１００の導入はエンジンの負荷を上げる改造になりますので、くたびれたエンジンに導入することで寿命が一気に縮まって止めを刺してしまう場合もあることを考慮されたほうがよいかと思います。
  基本的にパワーをあげる＝寿命は縮まる、です。

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  抹茶味 コメントID：1511054 2013/07/07 21:04

  現在F100-Mキットを使用しています。
  
  タービン交換より、クランクプーリーを流用物にしてみるとかのほうがいいと思います。点火系のリフレッシュや強化も考えてみてはいかがでしょうか?
  
  F100導入車両にレギュラーは厳禁です、点火時期が全然違うのでノーマルよりもパワーが無くなってしまいます。また、エンジンが異常燃焼で破損します。ハイオクを入れることすらケチるようならF100はオススメできません。
  
  燃費は低速域がスムーズに回るので伸びているはずですが、パワーが出で楽しいのでつい高回転を多用してしまい、結果として燃費が悪いです