アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - セルボ
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タイヤの内減り対策。
タイヤの内減り対策のため、ピロアッパーのキャンバーを1目盛ポジ側にずらしましたが、やはり若干のネガキャンになっていていまだ内減り傾向になっているのが分かったので、さらにもう1目盛ずらしました。 これは右側調整前。 こちらは左側調整後。 取り付けボルトがストラットホールに当たるので、ねじ位置も変更し ...
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2017年5月20日 13:48 giantc2さん -
フロントキャンバー&スペーサー取り付け
皆さんお馴染みのスズキ純正です! 急ハンドルを切った時ズルっとFタイヤの腰砕け感が嫌なのでキャンバーを付けてみる事にしました! 変真部分をただずらすだけなので、外部入力が入った時ボルトの締圧だけではずれそうで心配なので1mm厚の鉄板でカラーを作って貼り付けました! 刺してしまうと分からなくなるので ...
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2016年4月1日 12:47 oya zinさん -
ステアリングのセンター合わせ
ステアリングを交換してからビミョーにセンターがズレていて、ずっとストレスだったので月末の関東遠征前に調整しました。 ロックナットが固着していてお馴染みのモンキーレンチ二刀流作戦だとナットを舐めそうだったので、TONEの17x19 スパナを新規購入しました。 ¥808(税別) 5-56でグチュグチ ...
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2015年10月13日 08:22 ただvoさん -
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車高調メンテナンス。
キャンバーを戻すついでに久々に車高調をバラして洗浄。 あ、タイヤ減ってきた時に、外側の溝より若干内側が減っちゃってたのでキャンバーを起こしました。 角度は測ってないのでわかりませんがアッパーマウントの目盛りで1目盛りは動かしてません。 組付ける時は1G組みしました。 レオン、シュピーゲル等OE ...
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2015年7月27日 13:11 -bravo-さん
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