クルマレビュー - セルボ

マイカー

漆黒の牡鹿(Cervo＝牡鹿)
- めんどいオヤジ
- スズキ / セルボ
  SR_SRセットオプション(CVT_0.66) (2009年)
- - レビュー日：2025年4月8日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：1
- 価格：無
満足している点

CPU改＋高圧縮版K6A＋ブーストUP＆7速シーケンシャルシフトの操作性/相性

不満な点

右コーナー時における視認性、Aピラーが視界に入る。

総評

90PSオーバーの馬力と加速性は魅力。ターボラグは早めのアクセルワークと足回り各部強化バーでロールセーブ。弱テールスライドも微カウンターで容易です。
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マイカー

燃費も悪くなくパワーもあり超優秀な車
- 疾風-001
- スズキ / セルボ
  SR_4WD(CVT_0.66) (2007年)
- - レビュー日：2025年3月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

デザインがアテンザのような流線型でヨーロピアンな感じでかっこいいところが気に入っている。
燃費も山道15km、街乗り17km、長距離19.6kmと四駆ターボにしてはとても優秀。
あとは39万キロ走っても大きく壊れる部品がなかったところが1番ポイント高い。

不満な点

直噴のためカーボンが溜まりやすいところ。
EGRバルブのパイプがほぼ詰まるので清掃必須な点。

総評

走りは自分が求めていた要求値を超えてあるから十分でありストレスがない。
積載を考えている人には向かない。nboxやスペーシアを乗ることをおすすめする。
39万キロ走った身からすると壊れる部品はほんと少なかったと思う。
この車はデザインが好みで買う人が多いと思われる。
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マイカー

ハイト軽に無い軽快さ
- アルバータ@超高外観塗装
- スズキ / セルボ
  SR(CVT_0.66) (2009年)
- - レビュー日：2025年3月20日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

走り

不満な点

直噴ターボによるメンテ

総評

走りとスタイリング好きならオススメ！
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マイカー

意外と良いよ
- セイバーua2
- スズキ / セルボ
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2025年2月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

NAですが車体が軽いのでそこまで加速がもたつかないです。ターボの方が力はあるだろうけど普段使いならNAで充分かな。

不満な点

ピラーの角度？太さ？死角になるのでそこは気をつけて運転しないと

総評

日常の足として使うのなら必要充分かな。
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マイカー

マークXから乗り換え！嫁の説得もあり軽に。
- Tak0715
- スズキ / セルボ
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2025年1月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

軽自動車はイジるのが簡単！

不満な点

もうちょい燃費良いかと思ってた。

総評

良い車。外装内装素晴らしい。ここからスズキの軽自動車の進化が始まったのかなと思える車です。
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