愛車紹介 - カルタス

ジムカーナの愛車一覧

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A/C

AA３４カルタス（FF）　ジムカーナにはまりGA2に対抗すべくこの車を選択→エンジンは素晴らしいが全くトランクションがかからず苦戦しました。クスコLSD　他ノーマル　ステッカーチューン

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GT-I(3ドア_MT_1.3)

型式

E-AA34S
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Chocolate-Hills

免許取って最初に買った車。正確に言うとあてがわれた車。父が中古屋で見つけて30万で買って来た。金は徴収された。これが、見た目はボロかったけど足周りからエンジンマウントまで強化されて前後タワーバーも装着済みと中々過激な奴で。こいつを相棒にジムカーナから筑波、富士と言ったサーキットまで色々と回っ ...

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GT-I(3ドア_MT_1.3)

型式

E-AA34S
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えんまく

　初めてのマイカー。自動車部で大活躍！重ステのＦＦでタイヤの状態が良く伝わりました。非常に勉強になる教材でありました。文句いわないでずっと乗っていれば良かったかなぁ。

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GT-i

型式

E-AA33S
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五様@ｋｂｃゴリ

知り合いから貰ってきた足車、黒×灰色のGTI、始めから足とアルミが入っていてそこそこ遊べました。車検が切れてサヨナラに。

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GT-I(3ドア_MT_1.3)

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E-AA34S
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cookieharry

先輩から譲ってもらったカルタスGT-I 現在は洗練されたスイフトスポーツがありますが、言わばその祖先！？（笑）スイフトスポーツはシャシが優っている優秀な車ですが、カルタスGT-Iは完全にエンジンが優ってた（笑）それが面白かった。じゃじゃ馬！車体が軽いので速い速い。サーキット走行を覚えた車でした。 ...

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GT-I(3ドア_MT_1.3)

型式

E-AA34S
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たっちゃん@E39A

ＷＯＲＫＳの保険金で買ったのがこの車。おれ達カルタスって舘ひろしがＣＭしてましたねぇ（ふっ古い）直４ＤＯＨＣ（１６バルブ）で１１０ＰＳを発揮。純正でステンマニを付けるなどＳＵＺＵＫＩの本気が見えるモデルです。これまた楽しい車でした。当時ダートもちょっと走ってたのでダート仕様になってます。 ...

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GT-I(3ドア_MT_1.3)

型式

E-AA33S
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エス爺

初代の初期型は97PSで、トルクの山がふたつあり、ツインカムなんだけどトルクで走るイメージ。車重は今時の軽自動車より軽い730Kg。意外と大飯喰らいの燃費＋小さいタンクなので給油は頻繁でしたが、とにかく走って楽しいクルマでした。

型式

1300GT-I初代初期型
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MoToボロハチ

この車で、モータースポーツに目覚めました！サーキット、ジムカーナで奮闘！ただ、４駆にしたことを激しく後悔・・・・だって、遅いんだもん（笑）富士のストレートでアルトワークスに抜かれたのはショックでした！重い、遅い、曲がらない！３拍子そろった車！でも、とても勉強になった１台です。

型式

ＡＦ３４Ｓ　カルタス 1300 ＧＴ－i 4WD
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CROW-01

学生の頃初めて買った　中古車重ステ　手動窓　車の楽しさの全てを教えてくれました 110ＰＳ　750キロ！高回転時　車体自体が唸るような感覚は　今でも忘れられません俺たちカルタス！

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GT-i
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papakenta

学生の時初めて手に入れた車。自動車部の後輩の練習車としてその生涯を終えました。

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GT-I(3ドア_MT_1.3)

型式

E-AA34S
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