取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - エスクード
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プラグ、プラグコード交換
慣らしほぼ終わったんでイリジウムプラグとパワープラグコードに交換することにした。 マフラー交換前に交換(06/12/16)していたトツゲキパワーフィルター。 ノーマルフィルターは湿気でしゃきっとしていなかった。 ディーラーは車検通したのみ。 高い整備費払ってるんだからちゃんと見て交換しとけよと思う ...
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2007年1月15日 19:52 NONNONさん -
デンソー イリジウムプラグ
プラグを交換してみました。デンソーを選んだのは、電極が細い、NGK以外を使ってみたい、安かった、といった事からでした。ヤフオクで4本で3000円でした。品番はIK16というものです。(最近ブログをはじめたので写真はありません・・・すいません) プラグ交換にあたりエーモンの16mmプラグレンチを購入 ...
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2006年12月14日 23:08 絶対坊主さん -
エスク)スパークプラグ交換
46919km 古いプラグ。 電極はともかく 碍子のコゲは何よ? 6/5 このくらいのコゲは普通らしい。 新しいプラグ。熱価は据え置き。 交換後は低回転のノッキングが解消。 何より排ガスのにほいが軽減したのが ウレシクて整備手帳に登録。 ちゃんと燃えている証拠? 高回転側に大きな変化はなし。 イ ...
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2006年6月4日 23:41 うにいくらどんさん -
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プラグ・プラグコード交換作業
これは有名(?)なネタですが… プラグ・プラグコード交換にあたり、一番奥(4番)にて、プラグレンチ(短い版)が廻せないのです。 そこでこのダクトを取り外します。 この部分ですね。噂の厄介者。 まぁ…長めのレンチ買えって話ですね(笑 ダクトを外すと奥から2つめ(3番)のプラグもサックリ外せます ...
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2005年5月6日 23:18 しげっちさん
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