マフラー - 整備手帳 - エスクード
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
マフラー純正に戻してタイムアタック
今月車検に出すので一応純正に戻しました。 最近マフラーハンガーリムーバーを入手したので早速使いました。 これはいい！ ホント、秒ですね！最高！！ それから純正マフラーで０－１００計るとどうなんだろう？ って事で計測しました。 アタック前 ５本走ってのベストラップ 気温１０度 やはり社外 ...
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2021年3月3日 17:43 オールＢさん -
マフラーカッター取り付け
エスクード（21系）はマフラーが下向きなので お手軽なカッターを選定（SEIWA K341） 届いたものを見て一言 「デカっ！」 マフラーが下向きで3点締めのみなのでネジが緩むとエライことになります そこで気休めかもしれませんが「抜け止め」としてホースバンドを付けました（安いやつ） 試しにカッター ...
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2016年3月12日 18:02 缶こーひーさん -
スズキスポーツ ＴＤ９４Ｗ専用二本出しマフラー
去年の１１月？頃オークションにて発見。 ＲＶレガリスを購入したばかりでしたが、音に不満があったのと希少性の高さから購入。 出品者の方は元スズキメカニックだったらしくとても楽しいお話が聞けたりしました。 この携帯で捕まりゴールド消失したのは内緒です（笑 状態がとてもよくピッカピカです とりあえず仮付 ...
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2016年2月14日 01:59 きずぶちさん -
マフラーの排気漏れ補修・強化マフラーリング取付
ばらしてみてビックリ・・・(*_*) 純正と思われるガスケットを使っていました。 そら～洩れるわなぁ～。 念のため、ＪＡＯＳの取説を確認すると、構成品にガスケットが付属していました。 私の常識では、この組み合わせだと、リングタイプの純正ガスケットは使わないのですがね・・・！！ マフラー側。 この ...
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2016年10月9日 20:34 kadottiv63wさん -
女神さまの居ぬ間にマフラー磨き
昨日から女神さまが出張のため、自由気ままな生活を送っています(^^)v 羽田行きの飛行機から見た富士山の写真が送られてきました。 女神さまがいないうちに、しまっておいた純正マフラーをキレイにします。 新車外しなのでひどい状態ではないのですが、すすのような汚れが付いていたので・・・ パーツクリーナ ...
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2019年2月14日 21:08 AS25さん -
マフラーカッター取付
納車前にマフラー径をみんカラ等で調べて、これで大丈夫だろうと購入。 普通に取り付けてみると、角度・隙間がいまいち、うーん🤔 隙間がありすぎなので、ホースバンドでブッシュを締め付け隙間を調整。 近くのホームセンターに径の大きなホースバンドが無かったため、3個を繋げて使用。 ズレ防止のため、ホース ...
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2018年5月18日 09:33 mr.kznbさん -
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社外マフラー サイレンサー劣化状況 （約7000km走行後）
仕様が変わる前に！と思い、再度社外マフラーの騒音を測定してみました。 （停車時） デジタル騒音計、Ａスケール・マフラー端部より４５度オフセット（言い方合ってる？）・０．５ｍの位置にて計測 純正 社外 社外（半年後） アイドリング ５５ｄＢ ５６ｄＢ ５ ...
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2007年4月10日 02:10 またきちさん -
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純正・社外マフラー性能比較
整備手帳"e-manage ultimateによる 燃料補正前後比較(7月30日)"時点のパワーフィルター装着のみ・燃料補正なし時と燃料補正あり時の純正マフラーとの性能比較です。 ※停車からのフル加速テストです。 赤：ｴﾝｼﾞﾝ回転数 ｽｹｰﾙは0～9000rpm 黒：車速 ｽｹｰﾙは0～300 ...
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2006年9月30日 03:20 またきちさん
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耐熱ワックス効果と錆チェンジャー 太鼓・たこ足 & カバー
・昨日の検査で、基礎疾患は新たな局面へ 良い局面ではないので、更新・訪問が途絶えた場合は、ご賢察を。 そうなっても、必ず復帰したい。 さて、好評だったトディの不老不死のバッテリー。 下写真が、エスク・スイフトなど四輪車用のEDLCを組ませた電源安定化回路で ...
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整備手帳第350回 マフラー太鼓錆止め焼付塗装
・有毒塗料の在庫使い切りの一環だ。 昨年冬前に施工した塩カル除けの、マフラー耐熱ワックスは未だ有効だった。 表面は、ピカピカしている。 2014.10 車検時に純正新品マフラーの更新をしている。 以後、現在までの走行は2.5万キロ程度だ。 ・久々に３トン ...
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マフラー太鼓 対 塩カル・防錆処理 要ジャッキUP
サビチェンジャーは、太鼓錆部分に塗ったが、錆びのない部分には防錆効果なし。 と言う事なので、スイフトに続きエスクを処理した。 太鼓が奥まっている(中低速トルクUPの為）ので、例の溝での作業は不可だ。 床下に潜っての作業は、スイフトの数倍の時間と労力が要った ...
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