スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

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スズキ

GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

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コンピュータ - 整備手帳 - GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

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    1. 整備1の説明

    動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス動画あり

    ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!

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    2024年4月11日 17:21 YOURSさん
  • OBDⅡカプラー 故障診断機取り付け

    新型隼に搭載されているOBDⅡカプラーから車体情報を読み取れるWiFi診断機を購入しました。 作業に関するエラー、故障は全て自己責任です。 OBDⅡカプラーは通常、ディーラーなどで専用機器を通して使用するものです。 一般ユーザーが使用する事は想定していません。 診断機を接続したことによるエンジ ...

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    2025年7月18日 22:54 鈴菌ライダー♪の避難垢(デー ...さん
  • クイックシフター等取付

    前々から気になっていたクイックシフターを取付ました。 今回ヤフオクでBAZZAZのZ-Fi TCの状態の良さそうな物をゲットしました。 機能は燃調、トラコン、クイックシフターの3機能です。 ハーネスはこんな感じ。 燃調用のハーネス。 インジェクターに割り込ませます。 上段と下段の指定があるので ...

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    2024年8月18日 17:30 TAKa-YAMaさん
  • Hayabusa トライオーバル パンパンパンの巻 笑)〜 25,730㎞

    復調後、毎週の様に20㎞ちょい乗っているHayabusaですが、下りコーナーでアクセルを戻した時にトライオーバルからアフターファイアが発生しています。と言ってもパンパンではなくパンだけですが。。。 と言うことで朝からパワコマのセッティングを見直しました。2,000〜3,000RPMを少しだけ濃くし ...

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    2024年7月21日 15:22 hokagon_papaさん
  • FIエラーの診断

    今年の春先からFIエラーが時々出るのが気になっていたので、スズキのショップへ伺って診断機をかけてもらいました。 SDS-Ⅱ (Suzuki Diagnosis System Ⅱ)とか言う診断機です。 診断結果は ◦吸気温センサー系統 ◦セカンダリースロットルモーター系統 の2点エラー記録が出ま ...

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    2023年8月3日 21:57 BlackBeansさん
  • ECU固定作業!

     シートを取り外すとすぐ下にECUが鎮座しています。  本来なら,取り付け枠の左右突起にOリングを掛けて,ECUが外れない様に固定していますが・・・。  無くなっていますね。  シリコンゴム製のヘアゴムを左右突起に掛け,固定(固縛)しました。  伸びが良く,作業は楽勝でした。  少し柔らかすぎるき ...

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    2023年4月3日 00:46 うみもぐらさん
  • OBDⅡカプラー 故障診断機取り付け

    新型隼に搭載されているOBDⅡカプラーから車体情報を読み取れるWiFi診断機を購入しました。 作業に関するエラー、故障は全て自己責任です。 OBDⅡカプラーは通常、ディーラーなどで専用機器を通して使用するものです。 一般ユーザーが使用する事は想定していません。 診断機を接続したことによるエンジ ...

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    2022年6月30日 22:48 鈴菌ライダー♪さん
  • パワーコマンダーⅢ取り付け

    取付け予定は無かったですが、ネット中古品が格安で売っていたのでポチット購入しました。 取付けは燃料タンク下のカプラーに割り込ませ取付けをします。後アースを取り付けて完了 イノジェット社のホームページからソフトをダウンロードしてとりあえずゼロMAPを入れて始動問題なかったで、ホームページからアクラボ ...

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    2021年10月6日 19:30 @たけのこさん
  • Hayabusa 毎日、朝練の巻〜

    この夏休みは、毎朝40分程、近所の山奥コースを走っています。一つはライディングの練習、もう一つはパワコマのセッティングです。練習から戻ると今日試したMAPの感想入力と改善バージョンの作成です。 パワコマのセッティングにはアクセル開度とエンジン回転数の情報が必要で、車みたいにECUのロガーがあると良 ...

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    2020年8月13日 14:58 hokagon_papaさん
  • Hayabusa パワコマVセッティング開始の巻〜

    ヨシムラTri-Ovalは、オリジナルのパワーカーブに上乗せ+滑らかな出力特性が売りのマフラーだったのですが、これだけストレート構造だと抜けが良すぎて、低速域の排圧が稼げません。オリジナルマフラーで何となく回っていた高回転域は、シャッキリ回って気持ち良いのですが。。。 そこで登場パワコマVですが、 ...

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    2020年8月9日 20:07 hokagon_papaさん

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