整備手帳 - GSX400S KATANA (カタナ)
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オススメ度
2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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ネオクラシックモデルの火付け役!フォルクスワーゲン・ニュービートルのコーティング施工【リボルト山口】NEW
ガラスコーティングショップ【リボルト山口】です。 フォルクスワーゲン・ニュービートルの施工事例をご紹介いたします。 今回は以下の施工を行わせていただきました。 ◆リボルト 往年の名車「タイプ1」(初代ビートル)をモチーフとしたニュービートル。1999年から日本で販売開始され、ニューミニと共にネ ...
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2024年6月21日 14:38 REVOLTさん -
ドライブレコーダー akeeyo aky-958n
オークションで、定価の半値でしかも未使用とあったので購入 ネットの評判は、中華製だけに賛否両論。 特に、常時電源を繋ぐことから、暗電流の消費が不安の種。さて、どうでしょう。 あまりにも、コードが長いのでつめます。 まとめて押し込んでもいいけど、スマートじゃないので。 常時12ボルトはスターターリレ ...
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2021年11月14日 23:18 bin@3さん -
フロントフォークオイル交換
オーバーホールして1年と1万2千キロを走破しました。 自分にできるか不安でしたが、オイル交換にチャレンジです。 まずは、フロントフォークをはずして、トップにあるキャップをはずしてオイルを抜きます。 意外とオイルの汚れは少なかったです。 オイルが抜けきるのを待っている間、チマチマと作業を進めます。 ...
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2021年9月21日 08:13 bin@3さん -
クラッチワイヤーメンテ
クラッチが少し渋くてニュートラにスコっと入らないので、さくっとメンテ。 ワイヤーインジェクション2つあるけど使わなくなったなぁ。レバー外してパークリで汚れ流した後にエンジンオイルを手製漏斗で染み込ませる。途中でスコスコワイヤーを動かして下から流れてきたら元に戻して遊び調整。いつも思うけど、こういう ...
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2021年9月20日 20:58 セーサクさん -
GRANDTOUR アクセレーターロックシステムEVO
ツーリング主体の自分は、こんなものを購入 取り付けは、スリップ抑制のゴムリングを装着 そしてレバーを装着。 これでおしまい 車のクルーズコントロールを期待するけど、原始的にアクセルを固定するだけです。 だから上り坂では車速が落ちるし、下り坂では、どんどん加速します。 アクセル開度の調整は、少なめに ...
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2021年8月12日 21:52 bin@3さん -
いろいろとメンテナンス作業。
今まで使い倒してきたバッテリーを交換しました。 まずは液入れ。 その間にオイル・エレメント交換。 今回はモノタロさんのマグネット付きを使って見ます。 そそ、ZOILも添加。 液入れ後半日くらい放置してゆっくりと補充電。 8866㎞での出来事。
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2021年7月26日 14:32 @狭山茶さん -
チェーンクリーニング
500キロ毎にやっているチェーンクリーニング。 今まで、ジャッキであげてやってました。 いったん車輪を浮かすと、スムーズにできるのですが、倉庫から重いジャッキを引っ張り出して、位置合わせをしながらリフトするのは少々気が重い作業です。 そこで、ネットでは評判のいいスイングアームを持ち上げるこの道具を ...
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2021年7月4日 19:51 bin@3さん -
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前後ホイール&タイヤ交換(後輪編)
(前17インチ化編からの続きです) 後輪も某オクにて購入。 インパルス用との事なので問題無いかと、仮着け(装着確認)せずに作業しました。(・_・;) ローターは厚みもありまだ使えそうです♪(b^-゚) 前輪と同じ様に古い塗装を落とします。 後輪は、前輪に比べスムーズに落ちました。 買ってしまった《 ...
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2021年6月28日 15:44 ちゃり秀さん
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