過給器系 - 整備手帳 - ジムニー [ JB64W ]
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20221218 レスポンスジェット取付 その4
#13をセット いちいち 全部 確かめてられない 大幅 作業遅れなのと 極端なところから 体感したいのだ ジェット接続 LHフェンダーから みたところ ジェットは フェンダーの空き穴に締付で 固定した ACT部の 配管 ごちゃごちゃで すごくわかりにくい 今 自分で見ても ややこしい 矢視変 ...
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2022年12月18日 22:00 sniper Gさん -
20221218 レスポンスジェット取付 その3
純正ホース 2本摘出完了 車両側 ACT側 80mmくらいで 準備 左がフロント側 上面視 ソレノイド側 2本接続 これがまた 全然 入らない あきらめて パーツクリーナー塗布して 接続した クリップ回転外しと ここの配管 組付が ほとんどの作業工数だ。 上面視 ちょっと 車両後方から見た ...
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2022年12月18日 21:46 sniper Gさん -
20221218 レスポンスジェット取付 その2
LHフェンダー上からみたところ 左側がフロント ダイソークリップは 小さくスペース内の収まるので まず このクリップで 配管クリップを挟みこみ 締結解除する その状態で 90度回転させてやると 配管クリップのつまみが こんにちは する これで プライヤーで つまめるので 外せる やっと 1本 ...
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2022年12月18日 21:39 sniper Gさん -
20221218 レスポンスジェット取付 その1
ミニコン・スロットルコントローラーに慣れてしまい 加速の伸びに 不満を感じるようになり 過給圧難民で 0.5の壁を越えられず ターボらしい加速を求めて取り付ける事にした。ECU書き換えがしたいけど ここまで投資してしまってるので 従来の延長で がんばり まだ不服なら ECU書き換えをすることにする ...
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2022年12月18日 21:32 sniper Gさん -
レスポンスジェットもどき取付けました
ターボ車の過給圧上げるには。VVCとか強化アクチュエーター組むのが一般的ですが……私のような貧乏人はいわゆる "金魚バルブ" や "スピコン" で何とかしてきました(笑) 🚙先代のJB23-4型も 金魚バルブ でブーストアップしていたけれど、どのチューンより効果がありました。 市販品 も実は同 ...
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2022年12月10日 17:06 とうやんさん -
其の2☆ターボインレットパイプ2個1磨き
ターボインレットパイプ内研磨き☆ 其の2です^^↗ 2021年の6月に初製作ポリッシュ加工したヤツを自車に取付け装着から~1年半使い続けて今現在も調子好く走れてます^^♪ ←コレはそん時に交換外した純正鋳肌ザリザリ状態パイプ内壁です# 予備ストックとして仕舞い込むモノってw多分そのままタダタダ置き ...
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2022年12月6日 14:00 ホーナーさん -
C.L.Link シリコンインテークパイプの取付
インタークーラーのインアウトのラバーホースをシリコンホースに交換。 シーエルリンク製品が最も剛性が高そうなので注文。 今回はこの2本だけで、スロットル側は純正のままにします。 結構厚いシリコンで、テトロンか何かのブレードが見える。 純正のホースを外した状態。 インタークーラー入口ノズル内はオイルで ...
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2022年12月2日 16:01 jhondoe111さん -
レスポンスジェットで簡単ブーストアップ
レスポンスジェットを付けるだけで0.98kgf/㎝²までブーストが上がるようになりました。 ちなみに私のジムニー場合、ノーマルだと0.85kgf/㎝²までしかブーストは上がりませんでした。 それよりもブーストの立ち上がりが良くなった分レスポンスが良くなって走りやすくなりました。 付属している説明書 ...
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2022年11月29日 20:00 ひのきダディ。さん -
グレッディじゃないJB74シエラターボ
グレッディじゃないターボキット AVO TurboWorld Japan。 ノーマル102馬力。 このターボキットを組むと50馬力アップになるそうです。 ちなみにグレッディは130馬力ぐらいなので20馬力ほどハイパワーな設定になっているみたいです。 取付けられていたJB74シエラターボが超アメリカ ...
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2022年11月2日 19:01 ひのきダディ。さん -
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