其の２☆ターボインレットパイプ2個１磨き

ターボインレットパイプ内研磨き☆
其の２です＾＾↗

2021年の6月に初製作ポリッシュ加工したヤツを自車に取付け装着から～1年半使い続けて今現在も調子好く走れてます＾＾♪
←コレはそん時に交換外した純正鋳肌ザリザリ状態パイプ内壁です＃

予備ストックとして仕舞い込むモノってｗ多分そのままタダタダ置きっ放しで忘れ去られ..いずれは闇に葬られるハメになりそーデス?
ってなワケで.笑)ナニもしないで人生終わり迎えるのはモッタイ無いのでｗ☆2作品め研磨仕様パイプ完成型に仕上げておけば.オイラがこの世から姿消しても＃ある日ある時..誰か?ドっかで"使う事があるカモと思います＾＾♂
2分割切りのパイプ内側面を#180番手ヤスリペーパー巻いて削ってイキマス◎

削るとコーなります＃
真ん中スジ線を境に(ワカリ易いよーに’)右側半分だけ紙巻ペーパーで梨地肌(イガイガ凸凹)粗ぃ地肌面を慣らし整えてます＾＾♪

次’磨き仕上げ工程は..綿布に巻き替え→光沢仕上げ用のライム系種類の研磨剤ベタベタ塗ってグリグリ回転磨いてヤルと俗に云う鏡面ポリッシュになります^^☆←

タービン圧は.内壁面研によって抵抗減搬送されシュルリィ～ンと通り抜けてイキそーな気のせー?♂ビンビンしてます＾ｗ＾

ブローオフラインもビンビンに磨きます☆
開/閉するブローオフバルブに直結する内筒バイパス経路です。
現在装備の１作めではON-OFFキレ味が爽快になってメリハリがハッキリしてます♪

次;もぅ片側のパイプをヤッテイキマス↗
其の３につづく***