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  • ダイレクトイグニッションコイル交換&プラグ清掃

    今回は、写真はありませんm(__)m 何せ、休憩時間でトラブルありーの 組み直さないと帰れないーのでしたので😱 最近、マフラーの黒い煤が増えて、 トルクがやや落ちてきたかな? また、燃費も落ちて来てるんで 燃焼状態を疑っていました 22年式でノーマルの状態で115000km走行で購入〰ーー現 ...

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    2018年11月6日 15:07 ガベさん
  • イグニッションコイルの点検@二度手間

    昨日、スパークプラグの点検を行った。その際にイグニコイルが1つ違う形であることに気づかされた。 なんとなく、1番3番が交換されたのかなぁ?なんてあまり気にせずプラグの点検を終えた。 その後、ネットでイグニの勉強をすると、K6Aは三菱とNGKのイグニが使われるらしく、自分のジムニーは1番3番がNG ...

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    2021年8月15日 18:34 ONさん
  • スパークプラグどんなの入ってるんだろ?

    スパークプラグどんなのが入っていて、それはどんな状態だろう? 見てみよう。 インタークーラーをどかしてイグニカバーを外すと、、、 ありゃりゃ?2番のイグニだけ新しそうだぞ? こんな状態を見ると、1番3番もいつ調子悪くなってもおかしくなさそう感。 NGKのIRが入ってました。 陶器根元の焦げ ...

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    2021年8月14日 18:40 ONさん
  • JB23 タペットカバーパッキン&PCVバルブwithイグニッションコイル交換

    プラグ交換時に発覚した2番プラグホールのオイル漏れ問題。 タペットカバーパッキン交換して解決するついでに PCVバルブとイグニッションコイル交換しました。 まずはインタークーラー外し。 コイルカバーとイグニッションコイル、 次いでインタークーラー固定ステーも外したら、 ヘッドカバー固定ボルト6本を ...

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    2024年1月21日 19:53 雀男さん
  • エンジンオーバーホール その69 始動不能の原因追及

    先日始動に失敗したLJ20。 とりあえずタイヤを履かせて接地させました。残りはミラーだけ。なぜかついていなかったワッシャーとロックワッシャーの到着待ちです。 さて始動不能の件ですが、いろいろと症状から考えてみました。 まず最初はブルン、ブルン、と確かに回ったんです。 なので単純にプラグ被り、と思 ...

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    2024年1月12日 22:12 かのあつさん
  • ガソリン添加剤の再びその後(((((゜゜;)

    前回入れたコレです😆🎵🎵 前々回よりバージョン落ちですが ちゃんと入れてのレビュー\(^^)/ 走行距離です😆🎵🎵 ガソリン満タンですぅー(゜ロ゜; まさかの~🎶 14.76km/L(^^)v やっぱ効果あるようです😆🎵🎵

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    2017年10月8日 20:06 ガベさん
  • プラグ点検

    レーシングプラグを装着してから1000km以上走ったので、状態を点検します。 早速、先日購入したプラグレンチを使います。 作業工程は関連情報URL参照(ぇw 左から1番~3番シリンダー どれも均等に焼けてますね。 電極外周はカーボンが付着していますが、中心・接地電極はキレイに焼けているようです ...

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    2022年8月31日 19:52 のうてんき。さん
  • カムドエル角調整

    カムドエル角調整の続きです。みんともさんに教えていただいたLJ20のサービスマニュアルには47°と指定されていました。 このマニュアル(http://www.lj10.com/lj20service/LJ20-Service-Manual.pdf)は結構前に自分でもダウンロードして翻訳までしていた ...

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    2021年4月10日 22:22 かのあつさん
  • 点火プラグ洗浄

    キレイになった。 エンジンコンディショナーで 浸けおき洗浄。 後古歯ブラシで 軽く擦った。

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    2022年12月11日 18:28 CLOSED CURRY 50さん

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