テリオスキッドとジムニーの加速性能はどっちが上？ - ジムニー

 

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  コメントID：1091418 2007/06/23 17:38

  yama-Gさんのおかげで今まで疑問に思っていた事がすべて解決しました。本当にありがとうございました。

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  コメントID：1091417 2007/06/23 05:20

  私も何回か行きましたが、嫁が行ってたダイハツの接客は明るくて大変感じの良いお店でした。
  整備士の腕というか整備で不満は有りませんでした。
  ただ、年式が古くなって距離が多くなってからも親切に整備アドバイスはしてくれました。

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  コメントID：1091416 2007/06/22 23:07

  yama－Gさん、今日もありがどうございます。
  15.4万キロ走れば十分に元が取れましたね。
  最後にもう１つだけ教えて下さい。
  ダイハツのディーラーお客への態度や整備士
  の腕はどうでしたか？

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  コメントID：1091415 2007/06/22 06:52

  平成10年に購入して15.4万キロ走行しました(今は有りません)。当たりだったのか故障のない良い車でしたねぇ～。
  問題は燃費の悪さ(平均11～12)
  嫁はまた同じ車買おうかと思っていたようですが、さすがに止めました。

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  コメントID：1091414 2007/06/21 21:40

  yama-Gさん、朝早くからありがとうございました。
  ドッカンターボですかぁ～！いいですね。
  オフロードは走らないので、テリオスキッドの方
  が私には合っているかもしれませんね。テリオス
  キッドは故障のない丈夫な車でしたか？

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  コメントID：1091413 2007/06/21 07:40

  インタークーラー付です。
  3,000回転ぐらいからブーストは0.6ぐらいですけどドッカン(大袈裟)とターボが効きます。
  エアロダウンのフルタイムだったのでオフロード以外で走るのでしたらお奨めかも・・・・です。
  でも、個人的にはジムニーの方が断然おもしろい車だと思いますけどねぇ～

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  コメントID：1091412 2007/06/20 22:30

  yama－Gさん、ありがとうございます。もうひとつ教えて下さい。テリオスキッドのエンジンにはインタークーラー付きターボとマイルドターボの２種類のエンジンがありましたが、エアロダウンATはインタークーラー付きターボでしょうか？

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  コメントID：1091411 2007/06/20 07:24

  参考になるかどうか分かりませんが。
  当方、jb23-ⅢMTに乗っております。
  以前、嫁がテリオスキッドのエアロダウンATに乗っておりましたが、出だしはキッド中速からはジムニーの方が早いようです。これはギヤ比の関係とエンジン本体の特性によるものでと思われます。