駆動系 - 整備手帳 - ジムニーワイド
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
エアロッキングハブ 完全マニュアル化
トランスファーを4WDに切り替えてもエアロッキングハブがロックされなくなったため，左のロッキングハブはマニュアル化し（https://minkara.carview.co.jp/userid/1862710/car/1388470/6178039/note.aspx），右のみ自動で運用していました ...
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2022年11月12日 00:21 yan-aさん -
エアロッキングハブ マニュアル操作配管取り回し変更
エアロッキングハブマニュアル化（https://minkara.carview.co.jp/userid/1862710/car/1388470/6178039/note.aspx）で，操作配管を室内に引き込む部分ですが， 露出しているホースが長いため，雪道を走るとホースに雪の塊がついてしまうこと ...
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2021年1月24日 14:53 yan-aさん -
エアロッキングハブ マニュアル化
4WDにしてもエアロッキングハブがロックにならない事象について，点検（https://minkara.carview.co.jp/userid/1862710/car/1388470/6178017/note.aspx）の結果，左エアロッキングハブのロック側配管に負圧をかけてもロックにならないこと ...
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2021年1月12日 01:38 yan-aさん -
エアロッキングハブ 点検
水たまりを走行中にエアロッキングハブ操作配管のゴムホースが外れてしまい，その後4WDにしてもエアロッキングハブがロックにならず4WDランプが点滅する事象が発生していました。 不具合箇所を特定するため，配管の途中にあるゴムホースを外してシリンジで空気を引いてみます。 右のロック・フリーと左のフリー ...
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2021年1月12日 00:57 yan-aさん -
トランスファーオイル交換
カストロール ユニバーサル 75W-90 (GL-3, GL-4, GL-5) 本来は0.7Lですが，トランスミッションと合わせて1L×2缶用意したので，0.65L使用。 注入にはシリンジ（アストロプロダクツ「プラスチック注射器」300円）を使いました。エンジンオイルと同程度の粘度なので問題なく使 ...
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2020年11月12日 23:17 yan-aさん -
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デフ冠水対策（フロント編）
フロントの配管はエンジンルームを 通すので熱の影響やステアリング シャフトに干渉しないよう配管する。 出口はリアと同じように台所の 排水溝ネットを使用したが 見栄えが悪い（笑 何か無いかと探していたら友人の バイクＴＷからヒントを得て ブリーザーホース用のフィルターで 代用する。 ...
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2013年9月17日 02:55 鈴太郎さん -
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デフの冠水対策（リア編）
必要ないと言えば必要ないが最近の 異常気象（ゲリラ豪雨等）に必要性を 感じ施工した。 内径12mmのホースが丁度いいが あまり目立つのは嫌なので 内径9mm工業用ホースを2ｍ用意 黒いホースがあれば尚良かったが・・・ （ちなみにランクルやサファリは標準で 外形10mm程の細いホース ...
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2013年9月17日 02:31 鈴太郎さん
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エアロッキングハブ マニュアル化
4WDにしてもエアロッキングハブがロックにならない事象について，点検（https://minkara.carview.co.jp/userid/1862710/car/1388470/6178017/note.aspx）の結果，左エアロッキングハブのロック側 ...
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エアロッキングハブ 完全マニュアル化
トランスファーを4WDに切り替えてもエアロッキングハブがロックされなくなったため，左のロッキングハブはマニュアル化し（https://minkara.carview.co.jp/userid/1862710/car/1388470/6178039/note. ...
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デフブリーザー延長 （ホース取付） 浸水対策
みんカラの皆様のマネをして。。。 ホムセンで、資材を購入。 ・ホース （\360 x 4.5m） TOYOX スーパートヨロンホース ST-12 12 x 17mm、耐油性、使用温度範囲 -5～60℃ ※デフ側 = 約13mm ・ホースバンド （ ...
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