整備手帳 - RG250Γ
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インナーチューブ新品化#2
まずはブレーキキャリパーを外しますが、以前キャリパーを塗装した時、2液性ウレタンクリアー塗装し忘れているようで、汚れが酷くブレーキクリーナーを噴き付けるとゴールドの塗装が剥がれてくるので、今回リア含めブレーキも分解リビルトしていきます。 ANDFも久しぶりの分解なので、全バラリビルトしていきます。 ...
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2021年9月25日 20:57 さすらいのエンジニアさん -
インナーチューブ新品化#1
インナーチューブが錆びの斑点状なので、オイルが漏れる様になってきました。ただ、GJ21A(初期型ガンマ)のアフターパーツの新品インナーチューブがなかったので我慢していましたが・・・ 先日、ヤフーショッピングを見ていたら、GJ21a(Φ36mm)の新品インナーチューブが出ていたので、速攻で『ポチッ』 ...
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2021年9月25日 20:36 さすらいのエンジニアさん -
チャンバースプリング交換
チャンバースプリングですが、今までは『キジマ73mmステンレス』を使っていましたが、スプリング荷重が小さくチャンバーステーをフローティング化したので、ゆさゆさと揺れるようになってしまいました。 なので荷重を増やすために、『キタコ70mmスチール』を購入しました。 比べるとこんな感じです。 左がキタ ...
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2021年9月20日 20:12 さすらいのエンジニアさん -
チャンバークラック補修
久しぶりにガンマーネタです。 先週末、1か月ぶりにエンジン始動してみると、太鼓の内側(黄色円内)から排気ガスがモクモクと出ていました。( 汗) バックステップスペーサーを入れたのですが、チャンバーステーがリジッドでボルト固定する構造だったので、ステー近傍が振動でクラックが入ったと思われます。 外 ...
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2021年9月12日 19:24 さすらいのエンジニアさん -
ミッションオイルの交換
今日は納車してから何もしていなかったGJ21Aのミッションオイル交換 ドレンを外すのに手が入らない!スズキらしさに涙しました。 とりあえずスパナ引っ掛けて掛け矢で叩いたら緩みました。 オイルの色は真っ黒 結構汚れてました。 オイルはヤマルーブ入れました、個人的にヤマルーブはそれほどスズキと相性が良 ...
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2021年9月12日 15:31 もりりん蒼RG250Γさん -
エキゾーストガスケット交換
2ストバイクのある意味「仕様」とも言える「ヨダレ(未燃焼オイルの滲み漏れ)」対策をしてみました。 社外チャンバーの多くはフランジソケット式のテンションスプリング引っ張り固定となっており、そのソケット部分からのオイル浸み出しはある程度仕方ないことですが、とりあえずガスケットを交換してみることにしまし ...
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2021年8月14日 13:22 Type尺さん -
メーターマウント防振ラバーの交換
初期型パラガン(Ⅰ、Ⅱ型)のメーターは、左側からスピード(速度計)、タコ(回転計)、テンプ(水温計)の3つで、そのうちスピードとタコは防振対策としてラバーマウントされています。 ただ経年によりOリング状のラバーが固結劣化してしまい、エンジンの振動がうまく吸収されずアイドリング時などにメーター全体が ...
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2021年8月9日 08:46 Type尺さん -
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