クルマレビュー - スペーシアベース

マイカー

2人乗車までで落ち着いた運転をされる方にはおすすめです。
- spaciabase
- スズキ / スペーシアベース
  XF(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2023年8月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

荷室がフラットで、貨物車なのに前席は乗用車と変わらず、燃費が良く、荷物スペースが広い点。

不満な点

後部外装デザインがノーマルスペーシアとほぼ同じで、腰高な印象。
また、釣りをする方の場合ロッドホルダーを付けるのにヘッドシェルフは邪魔。私は外しました。

総評

2人乗車までの使用で高速走行や追い越しをする事が少なめの方にはおすすめです。

今までの実計測では燃費が18km/L〜28km/Lと乗り方や条件で大きく変わります。
緩やかな加速だけを心掛けてれば燃費は良いです。

また、ノーマルのままでも荷物が少ない方なら車中泊できますが、積載性は少なくなり実用性は低め。
ただ、DIYで少しいじると積載性を確保したまま車中泊出来る仕様に出来ます。
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マイカー

後部座席が荷物専用な乗用車
- su256
- スズキ / スペーシアベース
  XF_4WD(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2023年6月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

・軽貨物とは思えないスタイルと運転性
・広い荷室
・大きめな燃料タンクと充分な燃費
・メッキでギラギラしてない（笑）

不満な点

オーバーヘッドシェルフとルーフレールがオプションでないこと（XFグレード）
※屋内キャリアでスノーボードや釣り竿を乗せるのに邪魔となる
※雪国ではルーフレールはあまりありがたくないこともある

総評

乗車人数が1〜2名で、アウトドア派な人に刺さる軽貨物の皮を被った乗用車です。
登録は軽貨物ですが、結果的に軽貨物であるだけで、運転性能は乗用車のスペーシアと遜色ありません。
見た目も軽貨物感は殆ど無く、ギアとカスタムの（個人的に）良い所を融合した、他であまり見かけないスタイルも良いところです。
車中泊に特化するならばエブリなどの貨物にはかないませんが、少し早く目的地について仮眠を取ったりする分には充分です。
N-VANが対抗となる車ですが、完全にソロ特化の車中泊でないならば、助手席も運転性も快適なベースを選ぶのが良いと思います。
逆に、ソロ車中泊でガチ軽貨物まではしたくない人がN-VANですかね。
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マイカー

車は詳しくない素人ですが一ヶ月運転してみて
- どいなかベースさん
- スズキ / スペーシアベース
  GF(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2023年6月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

フロントガラスの視認性、スライドドア、マルチボード

不満な点

特にないがしいていうなら前方の障害物で衝突センサーがめちゃくちゃよく鳴る
最初は結構びっくりした

総評

目的にあえばとてもつかいやすい車だと思います
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マイカー

軽バンにしては、スズキにしてはカッコイイかな
- ハジメベース
- スズキ / スペーシアベース
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年6月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

税金安いしカスタム顔なら、それに1人乗りな上に積載多く積める所

不満な点

ターボ設定ない！

総評

BASE自体もっと売れればターボ設定出るのかな？
スズキの副代理店もやってるので情報が出れば✨
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マイカー

広々車内
- ちゅむり
- スズキ / スペーシアベース
  XF(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2023年6月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

秘密基地みたいな車☺︎

不満な点

2人以上乗るのは厳しそう

総評

広々車内で天井も高くてGood☺︎
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