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クルマレビュー - スペーシアベース
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マイカー
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帰って来た猿
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スズキ / スペーシアベース
XF(CVT_0.66) (2022年) -
- レビュー日:2023年4月24日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
- 燃費の良さと剛性感
- 不満な点
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荷室は広く、小物を仕舞う小物入れは多いけどちょっとした大きさのカバンやBoxとなると隠して置いておける場所が無いこと。
荷室上部にルーフラックを取り付ける方法を考え中
- 総評
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ギア2駆ターボ1型からの乗り換えです。 剛性感、騒音の遮音性、振動の少なさ、1ランク上がっていると思います。 ギアターボは3年半で4万キロ走ったので経年と走行距離による差があるのかもですが、確実に差を感じることできること、前ドアを閉める時 ベースのほうが力が必要です。 密閉性が高いのだと思います。よって、走行中の剛性感も高く感じます。
一応は新型なんだなと実感出来るところです。
高速走る時のパワー不足は半端ないですね、エンジン音だけ上がって速度はもどかしい、 もうスピード出すのはやめようとすら思えました。 安全運転に徹すること出来る良い機会になりました。
これからはのんびり安全第一とします。
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マイカー
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mame_santa
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スズキ / スペーシアベース
GF(CVT_0.66) (2022年) -
- レビュー日:2023年4月8日
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- ワゴンRハイブリッドからの乗換えでワゴンRでは燃費約23kmに対し相当落ちるであろうと思いながら購入したが今のところ燃費重視の運転で21km走ってくれています。15インチにインチアップしたが影響ありませんでした。同じ軽とは思えないぐらい解放的に空間が広い。
- 不満な点
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やはり窮屈な後部座席、まあ一人もしくは二人の移動手段と割り切ればそれまでかな?
- 総評
- 二人以上乗車頻度高い方以外にはおすすめな車だと思います。
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マイカー
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おちゅ。
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スズキ / スペーシアベース
XF_4WD(CVT_0.66) (2022年) -
- レビュー日:2023年3月2日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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NAでも意外と力強い
商用車なのに装備充実
結構(?)カッコいい - 不満な点
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商用車だからしょうがないのかもだけど、アームレストが無く、セパレートシートなところ。
オプションのサイドステップはカスタムのにして欲しかった(なので未装着)
ACCのブレーキが強め。(タイミングが遅い?)
一般道で使うと追突されそう。
なので、空いてる高速でしか使いません。 - 総評
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ちょい不満があっても商用車なのになかなか良いな!となる(笑)
乗用車にしか見えないところがオシャレでいいです。
感覚的に2+2の軽乗用。仕事メインで使うと言うより趣味で使うのが合ってると思います。
2名乗車なら快適・4名乗車なら地獄
個人的なところとして、当初セカンドカーとして買ったけど、意外と使えるのでハスラーを売却。
2名までしか乗らないならメインカーとして十分乗れます。
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マイカー
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djm********
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スズキ / スペーシアベース
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日:2023年2月14日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:5
- 総評
- 兎にも角にも、目的地までの移動が楽しい車。
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マイカー
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Lupin_the_3rd
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スズキ / スペーシアベース
XF(CVT_0.66) (2022年) -
- レビュー日:2023年2月13日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
- 登坂路やワインディングで、シフトレバーのSモードスイッチをONにして走行してみたら、パワー不足を感じること無く走ってくれる。ハイトールの軽自動車としては充分。
- 不満な点
- 各方面のレビューに、Sモード走行時のレポートが皆無なこと。もったいない。
- 総評
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買って良かった!
(注:前席二人乗り限定)
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