スズキ スペーシアカスタム

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    セッティングツール点検

    コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。

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    2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん
  • えんじんこんとろーるゆにっと その2

    今日は有給休暇で早朝ゴルフ、午後からデーラ―にチェックインしました。CVTの件で、ECU.CVTのバージョン1.0があてはまるのか車体番号から調べてもらいました結果「残念だがおめ~さんのピョン吉号にゃ~あてはまらねぇぜ」( ̄▽ ̄;)『新しいの出たら連絡してね🎵』コーヒーのみに来ただけのオヤジにな ...

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    2016年8月2日 18:14 sorahikaのパパtakaさん
  • ECUバージョン確認。

    2017年の2月にCVTギクシャクの件は、症状たまにあり。 それとは別件で。。 信号待ちにて停止中。 いきなりE/G回転数が1500rpmまで上昇 ↓ クルマが前に進もうとする。 ↓ 10秒もたたずにおさまる。 (暖房で27°設定、A/Cオフ、水温 温間時) 先週。。 購入店に連絡、ス ...

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    2018年2月28日 21:21 街道シーサーさん
  • R06A-T ECU、CVT 完全リセット

    今まで色々とECU系をいじった為、加速、変なもたつき、燃費悪化等があったので、ECUとCVTの完全リセットを行いました。 施工行程が4つあるので注意します。 その1 完全暖機後  始動用バッテリーのマイナス(ー)端子を外す。 その2 エネチャージバッテリーのコントロールコネクターを外す。 その3 ...

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    2015年1月12日 21:14 チグミイさん
  • CVT リセット

    作業内容は、チグミイさんのを参考にさせて頂きました。 最近トルコンのシフトアップみたいに、クラッチが切れて一瞬回転数が上がってから繋がるみたいな感じの変速ショックが出るので、CVTをリセットしてみました。 今のところ症状は解消しているみたいです。 リセットした事により、今までより走行時回転数 ...

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    2019年11月2日 16:28 過ぎ去りしムチャブリさん
  • アイドリングストップ警告灯点滅対策

    不定期にアイドリングストップ警告灯が点滅してたので、スズキに行ってきました。 サービスの方に見てもらった結果、ECUの対策アップデートがあったとの事で書き換えしていただきました。 帰宅まででは再点滅しなかったですが、しばらくは様子見となりました。

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    2023年1月4日 13:56 けいん@さん
  • ECUアップデート

    中古車1ヶ月点検にて、速度20-30キロあたりで変なエンブレが効くような、前後にガクンガクンする現象を訴えたところ、ECUアップデートを実施してくれました。 ディーラーからの帰り道3キロ程度の運転ですが、上記現象は起こらず、加速もかなりスムーズになったと思います。 燃費向上にも期待です。

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    2021年2月23日 13:49 山坊主neoさん
  • リプロ

    詳細はブログにて(V)o¥o(V)

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    2016年11月3日 17:21 ON THE ROAD 20 ...さん
  • リプロ

    ディーラーで、リプロしてきました。 ECM(ECU) Ver.4 → Ver.5 TCM(CVT) Ver.0 → Ver.1 に、アップグレード。 電話問い合わせ時には、作業「有料」と言われたけど 結局「無料」になった。

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    2022年8月12日 14:21 過ぎ去りしムチャブリさん
  • イモビライザー警告灯点灯

    最近イモビライザー警告灯が点灯 エンジンをかけなおしても消えず 点灯しっぱなしとなっていました 普通にエンジンもかかり走行もできましたので ほったらかしにしていましたが イモビライザー警告灯なので エンジンが急にかからなくなったり 走行中に止まるのも嫌なので 重い腰をあげて近所のスズキアリーナに入 ...

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    2022年9月16日 10:06 特殊任務班 Xー1さん

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