バッテリー - 整備手帳 - スイフト
-
プロの整備手帳
NEOPLOT（ネオプロト） バッテリーホルダーNEO 取り付け！番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
難易度
-
3
-
0
2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
2023年バッテリーの新事実は？ 充電器とCCA計測器
2020.06 交換したてのVARTA80B24. 上は、コストダウンを狙って付けていたCAOS60B19。同じCAOSの80B24の半額だった。 だが、2年半でCCA300前後に低下。限界近いと思い、VARTAに交換した。 VARTAはエスクに付けているCAOS100D23と同価格だった。 新 ...
難易度
-
48
-
0
-
0
2023年12月29日 22:38 CatDogさん -
14か月の計測で色々分かったバッテリー限界
スイフトの純正バッテリーはB24だが、これの半額のB19 を載せてデータ取り中だ。 今回のCCA/内部抵抗値 記録が大きな分岐点である事は、ご覧の皆様のご推察通り。 ＊上は現在搭載中のB19、下がB24で、いずれもパナソニックのカオスシリーズ。 話の対象は、あくまでも通常車で、アイドリングス ...
難易度
-
48
-
1
-
0
2020年5月29日 09:50 CatDogさん -
補充電でバッテリー寿命を伸ばす
1.バッテリー上がりは長年JAFの出動原因1位 97年式のMYエスクは、ラジエター冷却ファン・パワステの動力までEG駆動だ。 電動は、パワーウインドウくらいか？ オルタネーターは、常時稼働の昔のタイプだ。 そこに、大きいデリカと同じD23バッテリーなので、バッテリーの寿命は長い。 特に、充 ...
難易度
-
46
-
1
-
0
2019年2月6日 19:05 CatDogさん -
交換後の初補充電とCCA推移 各社バッテリー比較
本年（2023.06）に交換したアトラス65B24. 少し離れた青空駐車なので、補充電をしていなかった。 直近のCCAは400を切ってきたので、外して自宅で補充電した。 補充電開始は15時10分頃。最近、使っていなかった通常充電器を使用した。 *開始時の充電率は多分40％。この充電器では、充電 ...
難易度
-
44
-
0
-
0
2023年11月23日 11:24 CatDogさん -
3年で限界が見えたVARTA 80B24 バッテリー
2週間前、要交換が表示されたが、補充電でCCA350から580に回復。 その後、補充電なしで、来たが、昨日測れば再びCCA350の要交換レベルに・・。 ・太陽光充電を試みる。だが、CCAは増加せず。 太陽光パネルを付けたら、快晴だった空は暗くなった。 発電量が減り、充電電圧も上がらず、充電出来 ...
難易度
-
44
-
1
-
1
2023年8月1日 16:03 CatDogさん -
変動大きく寿命推定が困難＆犯人発見
2020.06 に交換したバッテリーVARTA85B24 プラチナシルバー。 新品時には、CAOS 100D23より多い800以上のCCAを計測した。 その後は変動幅が大きく、寿命予測が出来なかった。 だが、最近は振れ幅が小さくなり、残寿命は最低でも3年と計算したが、これを取り消したい。 最低 ...
難易度
-
44
-
0
-
1
2022年11月22日 18:44 CatDogさん -
充電制御車のバッテリー寿命は？ 中間まとめ
1. スイフト標準B24へ戻したのが2020.06 バルタ(ファルタ）プラチナシルバー80B24 である。 前回はコスト削減と思い、B19を載せたが、2シーズン使って起電力（CCA）が 怪しくなったので標準のB24に戻した。 これは、シリーズの中では高性能版のもので、納期が早い韓国工場製であ ...
難易度
-
44
-
0
-
0
2021年2月4日 14:15 CatDogさん -
電撃丸・電撃ゲルマについての報告と、お知らせ
パーツ紹介で、この2種ケミカルを使用する予定でした。 その為、現状把握のデータ取りを3日間行った。 電撃ゲルマは、ゲルマニウムがバッテリー液に作用して、自己放電を押えると言うもの。 ・新しいバッテリーの、自己放電は少ない。 3日間 放置してデータ取りすると、CCAの減少は、僅か10CCAだった ...
難易度
-
42
-
0
-
0
2024年3月5日 08:02 CatDogさん -
-
バッテリー限界値とスイフトにＢ19を使えるか？
スイフトＺＣ11Ｓ型の標準バッテリーはＢ24 である。 写真は2018.06 に廃棄したカオス80Ｂ24だ。4年半使用した。 この頃CCA測定器は持っていなかっが、満充電にしても翌日には 充電率10％に低下するので交換した。 但し、この頃でもエンジンは一発始動していた。 バッテリーを限界まで使 ...
難易度
-
42
-
1
-
1
2020年2月22日 08:32 CatDogさん
[PR]Yahoo!オークション
[PR]Yahoo!ショッピング
一緒に見られている車種の整備手帳
注目のコンテンツ
-
2023年バッテリーの新事実は？ 充電器とCCA計測器
2020.06 交換したてのVARTA80B24. 上は、コストダウンを狙って付けていたCAOS60B19。同じCAOSの80B24の半額だった。 だが、2年半でCCA300前後に低下。限界近いと思い、VARTAに交換した。 VARTAはエスクに付けている ...
-
-
交換後の初補充電とCCA推移 各社バッテリー比較
本年（2023.06）に交換したアトラス65B24. 少し離れた青空駐車なので、補充電をしていなかった。 直近のCCAは400を切ってきたので、外して自宅で補充電した。 補充電開始は15時10分頃。最近、使っていなかった通常充電器を使用した。 *開始時の ...
-
ﾊﾞｯﾃﾘｰ限界について その 2 現在までに分かった事
・ﾊﾞｯﾃﾘｰ限界を知る上で、パズルの最重要ピースのひとつが判った。 (1は、9月のスイフト整備手帳) 近年はｸﾗﾝｷﾝｸﾞが徐々に弱くならずに、ある日突然逝ってしまう。 交換時期の見極めが難しいが、出来るだけ長くは使いたい。 55B19カオスの新品時デ ...
[PR]Yahoo!ショッピング
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
イベント・キャンペーン
-
2024/06/20
-
2024/06/19
-
2024/06/17
-
2024/06/17
-
2024/06/17
あなたにオススメの中古車
-
スズキ スイフト スポーツ 1.4（静岡県）
206.6万円(税込)
-
スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT（奈良県）
156.2万円(税込)
-
ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII（広島県）
102.8万円(税込)
-
マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ（大分県）
301.9万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
