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吸気系 - 整備手帳 - スイフトスポーツ

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    1. 整備1の説明

    インテークパイプ ワンオフ製作

    ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。

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    2014年7月7日 21:11 EXARTさん
  • ZC33S エアダクト取付け①

    純正のエアダクトはラジエターの熱気を吸わないようにしてますが、外気を直取り入れているわけではない状況です。 走行中は外気温+4度ぐらいで収まってます。 なので、ここはいくべし! バンパーのデザイン的にフォグランプの上部がフラットではないので、中心に寄せて穴を開けたら~ ライトのステーがありました… ...

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    2022年5月15日 12:14 みっく~さん
  • 続インテーク遮熱テープ貼り

    前回の未完成状態 皺を少なくする為に幅を半分の細さに切ってチマチマ貼ります。 それでも平面では無いので凸凹してしまいます😌 はい完成です。 見た目は300馬力(笑) ケチケチせずに全て二重貼りしています。

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    2022年5月7日 08:55 デンジャーマンさん
  • ダクト検証

    せっかくなのでダクトの効果があるのか?検証してみる😅 このあんちょこな段階で外気温+15℃はまず無理だと思っているがまずは検証。 今日の外気温は20℃で曇り まずはアイドリングで30分放置。 吸気温56℃、エンジンルームはかなり過酷な状況(ノーマルクリーナーの時も大体同じ温度) ファ ...

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    2022年4月29日 11:59 エボコさん
  • キンキラキン化チューン

    遮熱シートをインテークパイプに全貼りしようとパイプを外して貼っていたのですが足りませんでした(/o\) 追加購入したので完成したらまた投稿させて戴きます。

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    2022年4月16日 15:36 デンジャーマンさん
  • メガフォンインテーク(笑)

    Before スラッシュカットインテーク メガフォンインテークは上のスラッシュカットインテークよりも吸入口面積は約2倍程になります。 耐熱テープの貼りと内側の段差修正 や角度調整等が大変で疲れましたが何とか装着出来ました( ̄з ̄) 当然ですが走行前にECU再学習をしてからテスト走行しました ...

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    2022年4月12日 16:42 デンジャーマンさん
  • 吸気管

    エンジンバラして気づいた。 このクルマ、長いサクションは合わない。 チタンパイプを切り出しテーパー加工して溶接 抜け留めを作って ステー用ボスを製作して ZC31Sチタンショートサクション完成 エアガイドも製作し直した

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    2022年4月8日 21:00 エボコさん
  • やってやりました😤

    Before After 見た目も走行フィールも良い感じです(^^)v

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    2022年3月26日 14:22 デンジャーマンさん
  • 硬いの嫌い💔

    先ずは此の段差を見て下さい そうです5㎜程の段差が有るんです(/o\)此は非常に宜しく無い状態です🙅‍♂️ アルミと違って鋳鉄なのでホビーリューターでは全く駄目で力の有る電動工具に鉄切削用のビットを付けて削り初めたんですが直ぐにビットに鉄の被膜が付着してツルツルになってしまい役に立ちませんで ...

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    2022年3月25日 15:51 デンジャーマンさん
  • 吸気抵抗削減加工

    BLITZさんのサクションパイプを切削加工して拡大する事により吸気干渉(乱流の発生)を少なくして吸入 流速を上げて過度特性を良くしました。 Before① 此では空気はスムーズに流れません🙅‍♂️ Before② ホビーリューターで約2㎜程拡大しました。 僅か2㎜削っただけですが乱流が少なくなり ...

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    2022年3月24日 13:14 デンジャーマンさん

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