取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - スイフトスポーツ
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
BLITZ ブローオフバルブ取付 ②
①の続き キット付属のゴムホースをエンジン側に着けます。 その際、ホースに事前にカバーを巻きつけて、前後をビニテで巻いてください。 脱落防止です。 それにしても、ホース経とカバーの経が全く合いません。 意味あるのか? ホースですが、純正はクリップ止めですが、ホースバンド止めに変わります。 ...
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2021年9月28日 17:45 ★チェリー★さん -
プラグ交換 NGK IRDIUM→NGK RACING
プラグ交換してみました。 ECUの書換えなど各社あるようですが、プラグの交換が推奨されているところが多いようでした。 RXプラグとも悩みましたが、 推奨銘柄としてNGKのレーシングプラグ 8番相当だったので、こちらを選択。 (HKS製とかもありますね。中身はNGK?) エンジンヘッドの上にはな ...
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2023年7月29日 13:54 まるわらさん -
HKS SUPER SQV 取り付け
今ではあまり流行らないかもしれませんが、90年代のチューンドカーはみんなプシュプシュ言わせてました。 速くなるわけでは無いし、特に効果も体感できませんが、せっかくのターボ車なので付けておきたいパーツです。 取り付け作業は特に難しいことはありません。使用する工具はこんな感じです。 特殊な工具は特に必 ...
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2019年1月27日 20:04 hidattiさん -
ブローオフパイプ 再利用
先日ブローオフを 元のHKSさんにもどしましたが、 やっぱり何とかしてトラストさんの ブローオフパイプを付けたい!編ですww やっぱりレスポンスが違います。 まずはブローオフが付いていたこの 穴を埋めます。 使用するもの↓ ●サークルアルミ(55φ) ●シリコンシート ●フランジボルト(M6) ...
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2019年3月18日 22:20 ace22600さん -
ブローオフバルブ交換。
純正ブローオフバルブからHKSのSQVⅣに交換しました。 純正のブローオフバルブにつながるエンジン側のホースが少々外し難いです。 純正でも良いのでは?と思っていたのですが、ブーストアップするとリリーフしてしまうらしいので交換しました。 HKSのパワーエディターでブーストアップしているのですが、Z ...
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2023年2月27日 11:30 猫好き男。さん -
ブローオフバルブつけた
4年も経とうとしてるのに今さらブローオフバルブを取付けるおじさん。 いつも短距離、過給もかからない状態でしか乗らないからさして必要もないんだけど、いざというときのために。 あとは春休みも今日まで、授業しなきゃなんで時間がとれるうちに。 約4年がんばってくれた純正バイパスバルブを外して、 ...
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2022年4月6日 18:08 ままま15さん -
GReddy ターボキット・オイルクーラー等の取り付け及びオイル交換&エレメント交換
以下のパーツを取り付け TRUST GReddy ターボキット GReddy 加工済みオイルパン GReddy オイルクーラー depo Racing DUAL WAシリーズ60φ270°フルスケール ブースト計 DUAL WAシリーズ60φ270° ...
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2015年9月1日 23:35 月山さん -
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BLITZ ブローオフバルブ取付 ①
まずは内容物確認して、取説通りの部品が揃っているかチェック。 写真の通り、部組しておきます。 この際、本体とステーの取付は仮止め程度にしておいた方がいいです。 私は今回大気開放仕様で組みます。 シリコンホースにプラスチックの変換アダプタ着けるのですが、プラスチックが貧弱な上、シリコンホ ...
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2021年9月28日 17:44 ★チェリー★さん
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