クルマレビュー - Vストローム650XT
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マイカー
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比間☆仁
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スズキ / Vストローム650XT
不明 (2017年) -
- レビュー日:2025年2月11日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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Vスト250以上に疲れない楽チンバイク
足つき悪いイメージが付きまとうが購入時点でローダウンキット+ローシート仕様になっていたことによりVスト250と変わらない足つきなのはありがたい
他に付けたかったパーツもほぼ付いていたのは嬉しい限り。
- 不満な点
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整備性がかなり悪そう。オイル交換とチェンシコ以外は極力ショップさんにお願いすることにします(笑)
ローダウン仕様だと深めにバンクさせようとするとすぐにセンタースタンドがガリガリと…
高速燃費がよろしくない… - 総評
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乗りやすく全然疲れない。荷物もたくさん積める。
走っている時以外は250と比べて物理的にも金銭的にも色々と大変な面が多々あるが、今年の長距離ツーリングが楽しみでしかたがない
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マイカー
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マイカー
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shontankun
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スズキ / Vストローム650XT
XT (2021年) -
- レビュー日:2024年7月8日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
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マイカー
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wrxgogoひろ
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スズキ / Vストローム650XT
不明 (2017年) -
- レビュー日:2024年3月4日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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フレームはモデルチェンジ前の1000ccと同じフレーム故に、格上の風貌
重量は210kgちょいとミドル級では軽量と思ってます。
自分大柄故に足つき性はノーマルでも余り気味故にハイシートに変え、ショートリンクだったのはノーマルに戻す予定済。
デュアルパーパスの中ではロード寄り思考なバイクであるが、ロングツーリングだとむしろドンピシャ。
ラフロードってそんなに多くない昨今だからね。
リターンバイカーとしても扱いやすく、取り回しも比較的良好である。
車両値段も同クラスでは安価。というか電子制御装備が余りないからだが。。。
それも良いところと感じてます。
走行でのくせもなく、非常に扱いやすくローRPMアシストが非常に良い。 - 不満な点
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乗る前まで動画とかでのインプレッションを見たおし、ディスりが出てこなかったからよっぽどVツインは良いのかとワクドキしていたけど、CB1300SFとか、2ストを過去に乗っていたためか、高回転まで回しても感動が無かった(^_^;)
ぶっちゃけガンガン回す車両では無いと感じた。
まあ、そういった走行するきもないけど。
5000rpmも回すと上の方が重く感じるエンジンフィーリングなので、適度に引っ張って繋いでいくのが良いのかな。
4気筒の上で炸裂する伸びや、2ストのような急激な加速感は無いのがちょっと物足りない感。
2気筒V型のドロドロって加速音が思ったほど好きになれないかな。 - 総評
- 車両の方向性から、エンジンが云々と言いましたが、十分なパワーとトルク、乗り心地の良いシートとサスペンション、取り回しが見た目に比べて良いのが旅バイクとして非常に良いですな。
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マイカー
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ごえもん@ぽんこつ
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スズキ / Vストローム650XT
XT (2021年) -
- レビュー日:2023年10月24日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
- 黄色とクチバシ
- 不満な点
- 今の所無し
- 総評
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思ってた以上に乗りやすくて優しいバイクです。
凄いところが無い分、程々で疲れにくいです。
ずーと躊躇していた原因の足付きは乗ってみれば意外と大丈夫でした。
170cm60キロの私でも普通に乗れます。
両足で足をつこうとするとつま先ツンツンですが、片足のみでしたら踵まで付くので問題無いです。
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