１０万KM・２０万KM以上　走行の方ついて！ - ワゴンR

１０万KM・２０万KM以上　走行の方ついて！

タケシ [質問者] 2005/03/31 20:54

Ｈ７式ワゴンＲ　１３８０００ｋｍ走行済みですが、どこまでのれるのか楽しみです、現在燃費（ＡＴ）は１４k～１６k程です満タン計測、あまり細かいことに気せずにのってます、しいていえば１３万すぎからハンドルきるとギーギーいいます.見るとフロントドライブシャフトのゴムが完全にやぶれています、これも節約のため変えず気にせずにのってます、いったい何万キロまでワゴンＲは乗れるのですか先人の方教えてください,余談　日本は皆車、ピカピカにしすぎアメリカに行った時に車の歴史の差を感じました最低限、燃費が良くて、空間移動がスムーズで、見晴らしがよく、維持費が安く、一身胴体の感覚がつかめ、たのしい車にかぎります・・・思うまま書き込みました、１０万Km２０万ｋm以上の方よろしく！

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コメントID：470822 2005/03/31 20:54

私は、平成６年のワゴンＲに乗っております。只今、９万８千キロです。先月、ミッションを載せ換えました。もちろん、タイミングベルトも交換済みです。個人的には・・そうですね。１５万キロを目指しております。その為にもオイルは３，０００キロでの交換をしております。　１５万キロは無理でも１２万キロまでは愛せる車だと信じています。　要は愛情でしょうかね。
コメントID：470821 2005/03/30 12:28

平成10年のCT51Sに乗っています。
そろそろ9万キロになろうとしていますが、あと倍は乗りたいです。
トラブルらしいものが今までありません。
サスペンションをどうするか考え中です。
コメントID：470820 2005/03/27 12:43

以前働いていた会社のお客さんで、平成８年式ＣＶ２１Ｓで２６万キロの方がいました。
もう一人ＣＶ２１ＳのＲＶターボに２０万キロ走ってるいました。
今、お世話になってるディーラーのお客さんでジムニーで２２万キロもいるそうです。

自分の平成５年式のセルボモードはまだ（？）１２４０００キロです。

たけしさん＞
ドライブシャフトのブーツは直した方が良いです。
車検にとおりませんよ。
あと、ひどい状態になるとブーツ交換だけでは音はなくならないかも・・・。
コメントID：470819 2005/03/23 15:51

せめてドライブシャフトブ－ツくらい交換したほうが
どうせ破れてたら車検とおらないしそのままだと
ガラガラとすごい音しますよ。
ディ－ラだと３万くらいかかるけど
バックスとかの安いやつなら半額くらいで
治せるから是非すすめます
コメントID：470818 2005/03/19 22:47

>車好きさん
CTはワゴンR(CT21S)、L600はムーブの事だと思いますよ。
現在私のワゴンRは65000km・・・まだまだですね。
今のところ10000km/年ぐらいのペースで乗っています。
コメントID：470817 2005/03/19 19:31

現在　１３,２００ｋｍ走行中　３０万Ｋ走行済みまで乗れるかな
コメントID：470816 2005/03/19 19:26

>>16　　ＣＴ・Ｌ６００？　１０万以上
ＣＴ＝コルト（三菱）？　Ｌ６００＝ムーブ（ダイハツ）？
ほとんど１０満Km　以上３０満ｋｍ　走行済　　車種はなに？
コメントID：470815 2005/03/19 10:51

うちのＣＴ２１平成６年式も１４万キロです。ハブベアリングは６万キロで左右交換、左ドラシャ交換、オイル漏れでパッキン系といっしょにタイベル交換。１０万キロから始動時に白煙あり（次回車検ＯＨ予定）。すべてＣＴ２１のよくある問題ですね。軽で２０万キロ無理ではありません。ダイハツミラＬ７０Ｖで２７万キロ乗りました。「乗れない」のではなく「修理する」かどうかで乗れます。これは普通車も軽もいっしょです。
コメントID：470814 2005/03/19 10:41

オークションに行けば走行２０万キロ以上のＣＴやＬ６００なんて沢山ありますよ！と言うかＣＴやＬ６００は１０万キロ以上が半数以上だし・・・ただ店頭に並ぶと桁が少なくなってる売ってる業者さんも居るからね。実際には３０万キロ以上のクルマを知らずに乗ってる人も多いのでは！？
コメントID：470813 2005/03/19 08:13

>>14
そんな事言う前に日本語勉強し直してきましょうね。