アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 86
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(備忘録) アライメント&車高調整
車高調取り付け後の アライメント測定&調整を行いました。 キャンバー 定盤上で曲尺で計測、 三角関数で算出 Fr:左右1.3度→変更なし(もっと付けるべき?) Rr:左右1.9度→変更なし(変えようがない) トー いつものワンコインアライメント Fr:±0→変更なし ...
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2014年4月20日 12:49 宗一郎86さん -
ハイキャスターとキャンバーボルトと導風板
朝二から車イジリですが、今年一の寒波・・・ アッパーマウント入れ替えでハイキャスター。2回目です。TC1000だと良くワカリマセンでしたが、FSWなら違いがわかるかなぁ~と(謎 ハンドル引っかかる感ありましたが、FSWで普通の時でもあったので、再チャレンジです♪ https://minkara.c ...
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2019年12月7日 15:50 ティモシー1125さん -
リバンプストローク調整、キャンバー調整とか
ちょっと宮ケ瀬北岸でトラコン介入するので、リアストローク調整。 今までは、バンプ:リバンプ⁼45:55位。 リバンプストローク:60㎜ 写真左:1G 写真右:0G 車高は変えずに、リバンプを増やします。 3回転ほど(⁼4.5㎜) ヘルパーセット長 リバンプストローク:65㎜ これでバンプ:リバンプ ...
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2021年6月26日 20:00 ティモシー1125さん -
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【備忘録】アライメント調整後の車高
FショックOHという名のカートリッジ新品交換や ビックリなリアトーの調整等を経て、 SUGOラップタイムを更新出来たので、 調子良い時の、 前後左右4箇所の車高の備忘録をば。 F:左652mm / 右650mm ホイール8J+38スペーサー8 225/45R17 GY RSS R:左655. ...
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2018年10月27日 22:59 まさ親方さん
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