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ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - 86
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ホイールマッチング前に!
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
スタッドボルト打ち替え&リムイチ化 その②
GTO製の、ハブ付きスペーサー10mmを装着完了。 ガタツキ、一切無し。良い! で、プラス15mmのロングハブボルト。 ホイルから覗いた図。 はい、リムイチになりました! ちなみに、キャンバー目一杯つけた状態がコレ。 これで左右合計で、20mmのワイドトレッド化。 フロントのグリッ ...
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2017年1月14日 16:47 JUSTICEさん -
後期純正ホイールでワイトレ装着に挑戦!
86後期にWTS HUB UNIT SYSTEM 取り付け挑戦です。 前輪は15mmのワイド化に止めたかったのですが、車体のハブボルト長が24mm位で、純正ホイールの逃げが9mm位です。15mmのスペーサを付けると遊びがありません。しょうがないので、専用プレート2mmを使って17mmにします。 後 ...
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2017年4月2日 23:10 @和栗さん -
スタッドボルト打ち替え&リムイチ化 その①
フロント 8.5J +44 225/35-19 リア 9.5J +43 245/35-19 キャンバー付けたので・・・。フロントのリム、もうちょっと外に出したい・・・。 GTO製のスペーサー、10mm。 ロングハブボルトセット。 ハブ付き(56mm)。 品質は、ものすごく良さそう! ...
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2017年1月14日 16:40 JUSTICEさん -
スペーサーで、程よく、そしてキャンバー調整及び車高調整
TE37が引っ込んでいたので、前後15ミリのキックススペーサーを突っ込み、キャンバーを少し起こして、前の車高を一センチぐらい下げて、9センチギリギリまでにしました! 結構渋いと思います😁満足にできたので良かったです!
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2015年11月9日 17:01 black styleさん -
ワイトレ装着
フロントのワイトレを装着する際に、ブレーキをかける人がいないと固定できないため、必要なトルクがかけられない。 棒を地面に突っ張らせて固定する方法もありますが今回はもっと簡単な方法でやりました。 ベンチレーテッドの穴にドライバーを挿すやり方です。 回転方向に対して、ブレーキキャリパーに引っ掛けるよ ...
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2024年4月6日 15:46 くろりす@休日ドライバーさん -
KYO-EI ロングハブボルト&スペーサー 取り付け
以前、20ミリのワイトレを装着して、7.5Jオフセット+38のホイールをツライチにしましたが、8.5Jオフセット+38のホイールだと外に出ちゃうので、外して8ミリのスペーサーをつけます。 そのために、ハブボルトを10ミリロングなものに交換! キョウエイのロングハブボルトスバル用品番:SBS を使用 ...
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2017年5月14日 23:31 thirdmanさん -
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