車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アルテッツァ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
純正車高基準?とフロントトー調整方法
純正車高基準を発見しましたw(°o°)w ・・・で? フロントトーの調整手順の場所は、ここらしい。 調整手順1 調整手順2 実際は、多分この位置かな・・・ で、知恵の輪って、何処に付けるのヾ(´▽`?)ゝ
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2008年8月23日 11:57 ヒロXXさん -
アッパーアームヒット対策
高速道路で底付きしてるなー、と思ってたらアッパーアームが当たってました。 そりゃかなりの衝撃が来るわな。 アルテッツァ テイン フレックスZ 吊るしバネ(F:10k R:8k) プリロード10mm程度 の場合、最低地上高10cmではアッパーアームがボディに当たるようです。 アッパーアームの ...
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2016年11月20日 21:03 ちくそんさん -
車高調整(`・ω・´)ノ
朝から天気も良く すっかり春めいてきた土曜の朝から作業を始めました まずは先日スプリングを組んだ時 多少前のスプリングと長さが違ったのか若干プリセットがかかった風になってたので 一回シートを緩めてスプリングをブラブラな状態にして スプリングのシートを手締めで締めてスプリングが遊ばないよ ...
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2018年3月13日 10:34 うえけん-3さん -
オーリンズからアラゴスタに変更時の覚え書き
ノーマル車高 F 670 R 664 新車時標準 F 674 R 668 ※数値は地面からフェンダアーチ上部まで オーリンズ仕様(現状) F 637 (-37) R 638 (-30)
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2012年7月12日 16:30 ER4Sさん -
アローズの車高調くみました!
初投稿です!文章力無し、整備技術も低レベルですが少しずつ覚えて行きたいと思います! アルテッツァの車高を下げるべく、楽天でアローズの車高調を購入しました! 後からレビュー見てみたところ悪い評価もありましたが……ま、入れてみてから考えましょう。 届きました!カラーリングは好きです。黒ピン。いいで ...
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2017年4月29日 16:27 KZpHoToさん -
TEIN FLEX 車高調整
TEIN FLEX にMAQSバネで落としていましたが、尻下がりでリアのアンダーカバー擦ったり、マフラーフランジ擦ったり… その割にフロントはまだ落とせそう⤵︎⤵︎ 初めてのフルタップ車高調整を実施しました。 車高調整後の状態です。比較対象の写真が悪くあまりわかんないですよね…(^◇^;) フ ...
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2017年2月15日 07:41 ジャグおぢさんさん -
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リアの車高UP作戦 PART 1
元々、購入時から、純正ショックにダウンサスの組み合わせで、車高がリアが下がりすぎな感じで、ホイールスペーサーを入れたら、フェンダーアーチとタイヤの隙間が指1本も入らなくなってしまったので、一番安く済む方法を考えてコレにしました! ジャッキUPして、完全にバネを伸ばした状態にして、線間の狭い方に挟む ...
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2012年4月1日 20:44 白熊アルティー♪さん
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