オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - アルテッツァ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
LSDオーバホール
サルテッツァ号のデフにはクスコRS(1WAY)が入っているんですが、装着から約4年4万キロ超を走行しどうもだいぶ前からですが、 停車時、若しくは低速時での右左折の際、しばしばデフがひっかかるような症状(アクセルを入れていくと車体ががくがくする)がありまして、デフ自体なのか、デフマウントなのかなん ...
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2009年7月29日 00:09 たかぼん@元サルテッツァさん -
7.5インチ デフOH
バックラッシュが大きく車体のしゃくりが気になってきたのでOHしました。 サイドベアリング交換前 バックラッシュ0.33mm サイドベアリング交換 プーラーが入らず苦戦したが、レースを破壊して対応 交換後 バックラッシュ 0.30mm シムサイズを計測し、部品注文のため1週間待ち。 毎日使うので組み ...
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2012年9月17日 20:08 CHRIS.さん -
強化クラッチオーバーホール
エクセディーハイパーシングルのクラッチのオーバーホールをしてもらいました。 当初、ミッションの入りが悪くなり、1速、2速、Rが入らない症状が出てしまい、悩んでいました。ミッションのシンクロだろうという事から、オーバーホールを検討していました。アル仲間にいいショップがあると紹介してもらい、相談した。 ...
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2011年6月29日 23:10 あるぽんさん -
クラッチマスター&シリンダーOH
クラッチマスターとシリンダーのOHです 室内から止まっているので、取り外しが大変でした。 インマニ外した時行うことをお勧めします ペダルの上側に付いているブラケット部にナットが2個付いてますが、取り外しが大変工具が入るスペースが有りませんので、内装などを外してスペース確保です 写真が分かりにく ...
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2010年5月15日 23:33 ごぶさん -
トランスミッションOH
【備忘録】 走行距離11.6万キロ. 上記日付は完了日. ジムカーナで1速に入らなくなったためOH. 工賃節約のため,ミッション本体のみ入庫.取り外し&取り付けはDIY. 結局はペラシャが刺さらないトラブルにより,車ごと取りに来てもらうことに.原因はぺラシャ勘合部のスリーブ内径が違ったため ...
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2012年11月20日 17:41 のぶしさん -
アルテッツァ オレンジ TRD4スロ号 ORG409D クラッチオーバーホール作業
クラッチ交換のため、ミッションを降ろします。 シフト周りもバラします。 ミッションを降ろすと、なんだか大変な事態に。。。 シフトレバーのリテーナー部分が粉々に割れていました。。。or2 ですが、なんと都合のいいことに予備をもっていたのです♪(笑) 今までは、カメラード(C’s)のシ ...
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2010年6月9日 01:56 タカマサ@GRヤリスHPさん -
ウィッシュ ZNE14G フロントドラシャブーツ交換(テッチャじゃないですが・・・)
ドラシャインナー側ブーツからのグリス漏れにあたりブーツ交換します。 まずハブセンターナット(210N)(30mmコマ)(再使用不可)をパイプレンチで緩めます。 結構大変です!! ロアアームとナックルを止めているナット2ボルト1を外します。(17mmコマ) ナックルからドラシャアウター側を外しま ...
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2011年5月24日 00:13 白テツさん -
クラッチ レリーズ シリンダ キット 取替
クラッチレリーズシリンダキットとクラッチマスタシリンダキットを購入 新品に交換してもらいました これでクラッチ切れ不良は解消です (*^ー^*)
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2010年1月18日 14:46 ぽりんさん -
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トランスミッション オイルパン 交換
ATFからのオイル漏れ修理。。。 原因不明。。。 交換費用 トランスミッション用オイルパン 14,240円 シールパッキン1281 1,544円
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2011年6月20日 21:06 てんてんぶんぶんさん
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