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    スバルR2のエキマニの取り付けです。

    今日はスバルR2のエキマニの取り付けです。

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    2021年1月19日 18:43 EXARTさん
  • GXE10の社外エキマニとフロントパイプの取り付けについて

    1G-FE搭載のGXE10に対応する海外製社外エキマニとフロントパイプについてのお話です。 かなーり需要の少ない話だと思いますが、まあ暇つぶしの読みモノ程度に。 まずはエキマニ TOYO SPORTS製。 フロントパイプ Gravity-Performance製。 社外エキマニのフロントパイ ...

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    2023年10月25日 07:36 よーつさん
  • エキマニ交換!

    念願のエキマニを手に入れて、やっとこ修理から帰ってきたので交換することにしました! ピカールで軽く磨いてみましたが、全然取れなかったので諦めますww まずタワーバーを外して、それぞれネジ3つで止まっている2つの遮熱板を外します。 マフラーを十分に冷やしてから作業をするのが常識ですねw 中間マフ ...

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    2013年9月28日 00:11 お。か。も。と。さん
  • エキマニ交換

    HKSのRACING HEADERに交換します。 【注意】 交換作業は必ず冷間時に行います。 ボルト類は取り外し前と取り付け前に5-56等の潤滑剤を塗布します。 助手席側をジャッキアップし、ウマを噛ませます。 修理書だと、エンジンアンダーカバーを外すことになってますが、意外とボ ...

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    2011年9月10日 15:27 幸魂さん
  • エキマニ交換

    今回はRS‐Rのエキマニを落札したので交換します。 まずエキマニの上と横にあるカバー?を外します。 何箇所かボルトで固定されてるのでそれを緩めて外します。 次にエキマニをエンジンに固定してるボルトを緩めていきます。 フロントパイプのとこのナットを緩めると外れます。 比較するとこんな感じです。 ...

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    2012年11月9日 22:28 天然ボケさん
  • エキマニ交換

    純正エキマニからHKSのエキマニに交換していきます。 事前にタワーバー、遮熱板は外しておいたので省略。エキマニの取り付けボルト、ナットも事前に緩むことを確認済みなので安心して進められます。 問題だったのがO2センサー。 事前に556もかけてなかったので… モンキー+ジャッキの力で何とか緩ませる。 ...

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    2019年9月14日 19:12 Moxさん
  • エキマニ交換

    エキマニ交換と言っても社外ではなく純正→純正です。 スタッドボルト折れを直すので外して交換ではなく遊んでいるATマニを入れ換えるようにします。で、せっかく外れているので、気になるポートの溶接ビードを落とします。加工前の1、2番ポート。 こちらは加工前の3、4番ポート。こちらの方がビードが高いですね ...

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    2014年8月12日 22:04 タツ@GT3さん
  • エキゾーストマニホールド、その他もろもろ交換

    HKS、レーシングヘッダーに交換です(^-^)/ 5ヶ月位あたためてたパーツですね、はい(笑) 皆さん苦戦してるようなので、僕のいじりの師匠、先輩に救援に来てもらいました 一人での作業が心細かったわけじゃないんだからね/// 作業はエンジンが冷えてる時に行います まずは、エンジンルームの ...

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    2013年4月11日 03:11 Κさん
  • A'PEXi エキマニ取り付け

    サーキットで触媒をぶつけたら純正エキマニの2-1になる所から排気漏れするようになってしまったので社外に交換します。当初は純正を直そうとしていましたが色々疲れたので交換してしまおうと。 画像は遮熱板を取った状態。 556を噴き、工具を鉄パイプで延長してエキマニのボルトとナット(14mm)合わせて5本 ...

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    2012年10月23日 08:14 だ~しまさん
  • フジツボ スーパーEX Basic

    藤壺技研工業ことFUJITSUBOのSuper EX BASIC VERSIONです。 アルテッツァの前期型なので、品番は620-23812になります。 買ったタイミングでは鉄の値段も高いし円安だしで、値上がり後の価格での入手…。 作業は一人でもできますが、ある程度工具のラインナップがあったほ ...

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    2022年4月21日 02:42 すくえあるーとさん

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