吸気系 - 整備手帳 - アルテッツァ
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インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
エアインテークEPDM張り替え
高回転時だけ開いて、冷気を吸い込むインテーク。 15年目になるので、つなぎ目のシーラーがペッタンコ。 手持ちでちょうどいいサイズのEPDMがありました。 工業用熱交換機のEPDMです。 ラジエターアッパーやリーンホースを当たる部分も熱と振動でボロボロ。 EPDM張り替え。 接着待ちで数日間取り ...
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2016年9月16日 18:58 syasyaさん -
セカンダリーダクト常時開放
しばらく前にやろうとしていたセカンダリーダクトの常時開放を本日やりました。 皆さんがやられているように、水槽用の二又を使い、通常時と切り替えれるようにしてあります。 効果ですが、正直あまり体感できません(笑) なんとなく低速がよくなった・・・のかな?
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2015年1月25日 16:28 ジュニア-MH23Sさん -
エアインテークパッキン クッション交換
ボロいクッション等、剥がす EPDM系隙間テープ クッションテープを貼り替えて行きます EPDM系隙間テープ エプトシーラーですね クッションテープ 戸当たり防音が良さげでした ついでに…お札と言うアルミチューン 効くのか?
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2024年2月11日 14:46 りゅう@若旦那さん -
セカンダリーダクト 開放
定番ですかね~ 低速域では閉じているセカンダリーダクトを常時開放する事にします。 画像はセカンダリーダクトの弁です。 まずはこの部分の~ ここのチューブを外して~ 4ミリのキャップをします。 そのチューブの付け根も外して、同じく4ミリのキャップをします。 外れない様にインシュロックで固定。 完 ...
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2013年1月20日 10:08 かんなパパさん -
セカンダリーダクト常時開放
アルテッツァ乗りの皆様の情報を参考に、 セカンダリーダクトの常時開放しました。 ホームセンターで分岐バルブ?とエアホースを購入。 で、そのままホームセンターの駐車場で施工。 確かに、低回転域での乗りやすさは変わったかも。 お手軽簡単なカスタムで乗りやすくなったのでいい感じ。
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2017年3月13日 20:05 hossy1007さん -
エアクリペイント。+゚
エンジンルームのエアクリ付近にちょっと落書きしてみました
和風で、コンセプトは【楽園】だったんですが、いざ描いていくと頭でイメージしてたような絵が描けず駄作過ぎて泣けてきました(爆) ちょっとずつ改良しなきゃ。。。
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2011年3月28日 15:29 さっこさん -
エアクリーナー通気抵抗測定
エアクリーナー通気抵抗測定装置の作成に入ります。 こんな感じで掃除機のパイプを突っ込む穴を開け、 吸気ダクト径に合わせて大きさをカット 吸気ダクトと密着させるため、ガムテープをセット。 バンドでダクトにしっかり留め、掃除機パイプの隙間も塞ぎます。 測定装置完了~
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2019年5月4日 20:23 始祖鳥さん -
純正エアクリ二次吸引常時開放!
前回、純正エアクリBOX取付けの整備手帳をUPした際、お友達のCOMACHIⅡさんから「二次吸引」というコメントを貰いまして。 気になったワタクシ、当然調べましたw そして知った驚愕の事実。 あのいかにも「吸いそう」なダクトの方の吸気は4000回転以上からしか作動せず、それ以下の状態ではフェン ...
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2014年4月18日 00:01 九曜441さん -
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エアクリボックスにアルミテープ貼り付け
年末の洗車と合わせて車弄り。 エアクリボックスからエンジンまでの経路で、ボックス出て直角に曲がってからエアフロを通過している。 しかも、ボックス出口が狭く、長方形になっている。 ここが帯電すると吸気の邪魔になると思い、アルミテープを貼り付けてみました。 貼り付け後は、アクセルに対してエンジン ...
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2021年12月30日 19:46 N-ばらさん
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