クルマレビュー - オーリス

マイカー

あまりすれ違わない
- yoshi1yuka1
- トヨタ / オーリス
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2022年8月29日
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

サイズ感とデザイン

総評

コストパフォーマンスが高い
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マイカー

シャア専用オーリス〜☆彡
- 松浦　果南
- トヨタ / オーリス
  150X“Sパッケージ” シャア専用オーリスカスタマイズパーツフル装備車(CVT_1.5) (2013年)
- - レビュー日：2022年8月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

赤いザクをモチーフにした。オーリスwww
カッコイイのと走行距離が、短かった事！

不満な点

なし

総評

これから、大切に乗っていきたいと思います☆彡
いろんなとこに出かける楽しみ〜☆彡
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マイカー

シャア専用
- みかもっち
- トヨタ / オーリス
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2022年8月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
総評

かっこいい
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マイカー

コスパに優れるスポーティハッチバックカローラ
- hoku_k
- トヨタ / オーリス
  RS(MT_1.8) (2009年)
- - レビュー日：2022年8月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

今では希少な1.8リッターNA+6MTというパッケージング。
決してハイパワーでは無いが、日常の走りがとても楽しい。
スポーツカーでは得られない（車内空間の広さ、使い勝手の良さ、盗難の恐怖に怯えなくて良い）ものがある。
現行の210系カローラスポーツと比べて、車内が広く、1.8Lエンジンが選べる所。

不満な点

ドノーマルだとやや古臭い印象が強い。
スロットルレスポンスが悪い。
RSなのにCVT車との差別化が一切無い。（RSらしさが無い）
不人気車のためアフターパーツは存在しない。
純正OP品も廃版でそもそもの流通量が少なかったのか今では入手困難。

総評

ドノーマル状態の多少の見栄えの悪ささえ目を瞑れば、かなりコスパの良いクルマだと思います。

良くも悪くもノーマルが古臭く微妙なので、少し弄るだけでグッと良くなります。
例えばちょっと車高を落としてホイールを換えるだけでも、普通の車以上に効果があります。
要するに素材としてはいい物を持っているのだと感じます。

2ZZなどと比べるとパワーがあるとは言えませんが、昨今の車から考えれば十分元気な部類に入るエンジンだと思います。

86(ZN6)には及ばないまでも、十分に走りを楽しめる車だと思います。
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マイカー

３ナンバーボディですが、コンパクトに作られています。
- 金属塗装職人
- トヨタ / オーリス
  180G“Sパッケージ”(CVT_1.8) (2009年)
- - レビュー日：2022年8月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

運転はしやすいです。
燃費もそれ程悪く無いです。
大きな故障も無いです。

不満な点

雨上がりのバッグドアガラスの汚れが凄い。

総評

コンパクトカーですが、パドルシフトも付いていて楽しい車です。
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